京东物流中心文明

从开篇看，起点不同塑造企业基因，京东与菜鸟物流的差异尤为突出。

京东自起步以来，即将物流作为自身发展的核心基石，不断投入巨资进行建设。自2007年开始融资以来，物流建设一直是其资金的主要流向。可以说，京东的成功，实质上离不开其物流体系的成功。京东物流以其“快速”的特点，成为京东电商用户体验的核心要素之一。其自营B2C电商模式也决定了物流的关键角色。反观菜鸟物流，作为后来者，虽然起步晚，但在物流发力方面尚不稳定，无论是运营还是研发负责人频繁更换，这无疑对其快速发展构成了严重制约。

进一步来说，京东对物流建设的定位具有长远视野，将其视为长期、核心的基础设施建设。为此，投入不设上限，多次融资都是为了建设现代化的物流中心。高瓴资本的张磊曾对刘强东表示：“不烧足够的钱在物流和供应链体系上是看不出效果的，而这些才是你未来的核心竞争力。”没有京东物流，或许就没有今天的电商巨头京东。

相反，菜鸟物流的实质更倾向于物流地产，其主要目的是数据和金融。它采用渠道化的概念进行规划，阿里巴巴出资物流地产，运营权则交给各运营商，以外包为主。在成本控制、效率、准确率等方面，与京东自营物流相比存在明显差距。

最重要的是，企业的成败往往取决于领导层的决心和投入。京东的掌门人刘强东亲自参与物流建设，每年至少进行一到两次的配送员体验，无论是外部还是内部，都把物流建设作为首要任务。而菜鸟物流在重视程度和作为公司一号项目方面显然有所不足。菜鸟物流的掌门人更换频繁，导致战略输出不稳定，影响了其效率和进一步发展。