蓉欧国际快速铁路货运直达班列即将启程
3月26日，成都市物流办主任陈仲维在蓉欧国际快速铁路货运直达班列推介会暨签约仪式上激动不已。经过两年多的筹备，蓉欧国际快速铁路货运直达班列即将正式开通，成为连接中国西部与欧洲的重要铁路货运通道。
蓉欧快铁以其显著的优势成为众人瞩目的焦点。借助EDI电子信息传输，蓉欧快铁实现了不停留转关，大大缩短了运输时间，仅为传统海铁联运的三分之一，同时价格仅为空运的四分之一，这无疑为商家提供了更为经济、快捷的物流选择。成都市对线路的补贴政策也使得蓉欧铁路的价格更具竞争力。陈仲维表示，一个集装箱的成本可降至约7500美元，远低于市场价。
蓉欧快铁的另一大亮点在于其双向运行和公共平台化属性。与其他地区的亚欧班列相比，蓉欧快铁在开通之初就实现了中欧双向对开，为商家提供了更为便捷的服务。成都亚欧班列物流有限公司董事长索飞杨表示，公司将依托合作的德国物流公司在欧洲的客源，提供整柜及散货物流服务，并在中、欧、俄建立保税物流分拨中心，实现“门到门”的服务。
为何选择波兰作为蓉欧快铁的终点站？这背后有着深思熟虑的考量。罗兹作为波兰中部的重要城市，是欧洲运输枢纽线上的关键节点。从这里出发，货物可在短时间内通过公路、铁路等方式完成全欧洲的配送。波兰的枢纽成本相对较低，仅为传统欧洲物流枢纽成本的一半。更重要的是，波兰的地理位置使其能够辐射整个欧洲、中东、非洲以及独联体国家。
蓉欧快铁不仅将带来物流的便利，更将打造中欧交流的新动脉。业内人士指出，这条铁路串联起南线亚欧大陆桥的物流大命脉，将吸引更多沿线国家的企业来四川投资。成都市商务局副局长李皓表示，蓉欧快铁的开通为企业提供了新的选择，未来可能吸引更多企业选择通过铁路进行贸易。
攀钢集团成都钒钛有限责任公司销售部经理吴宇斌表示：“以前我们都是通过天津、上海或者广州出海，蓉欧快铁给我们提供了一个新的选择。”这一新的物流通道不仅为四川的商家带来了机遇，也为国际物流巨头提供了新的发展空间。截至2012年底，已有46家全球物流企业入川，为四川发展外向型经济奠定了基础。
罗兹市副市长马莱克先生表示，罗兹将成为欧盟的物流中心，这一重要的交通枢纽地位使其在欧洲乃至世界经济版图中占据重要地位。蓉欧快铁的开通也为波兰创造了合作共赢的机会。四川省国际合作投资王健表示对这一合作充满期待。
随着蓉欧快铁的正式开通，一条连接中国西部与欧洲的新物流大动脉已经形成。这不仅将促进南线亚欧大陆桥的物流发展，更将带动人流和资金流的聚集，为四川乃至中国的经济发展注入新的活力。