农产品批发市场的独特之处在于其主要交易商品为生鲜产品，这一特性在供给侧结构性改革中对降低成本、减少库存的压力下，促使农批市场走向流通转型之路。
生鲜集配：农批市场的转型之路
长久以来，我国农产品流通领域存在着显著的矛盾：大市场与小生产的矛盾。在批发市场，大部分交易主体是分散经营的小农户和小商户。由于商户各自为政，导致了人力、物力、场地和运力的巨大浪费，同时也加剧了市场秩序的混乱和交通的拥堵。更为严重的是，农产品批发市场在物流仓储方面的滞后现象明显，生鲜农产品的流通主要以常温物流或自然物流为主，损耗严重。
借鉴发达国家农产品物流的经验以及我国正在运营的生鲜集配中心的发展状况，结合我国实际情况，笔者认为应当推动形成新的农产品流通业态。在这一新业态的形成过程中，应依托大型农产品批发市场，结合连锁超市、零售等流通方式，运用现代化交易、信息、检测和冷藏运输等技术，打造稳定、有序、规模化的农产品经销商队伍。
新业态的推动和发展主要依赖于以下三方面的力量：
（一）建立健全农产品物流法律法规。应在政策上给予农产品物流发展支持，特别是在降低成本方面。对于新建的农产品生鲜集配中心，应在税收政策和投资贷款上给予优惠倾斜和扶持。
（二）完善农产品物流基础设施。积极引进国外先进的冷冻保鲜技术，继续推行农产品“绿色通道”，确保农产品的运输畅通无阻。
（三）培育从事农产品物流的主体。发挥各类农业组织在农产品物流中的作用，鼓励建立“农户+集配中心+超市”的模式，或者借鉴美日的做法，成立农业协会，在农业生产组织与批发市场之间开通直通车，以最大程度地减少流通中间环节。
我们必须认识到，我国农产品流通仍是弱势产业。一方面要建立一个以批发市场为主体的农产品物流体系，通过农产品集配中心连接供应链的上下游环节。通过创新农产品流通模式，如“农批对接”、“农超对接”、“农社对接”、“农校对接”等，强化供应链管理，减少中间环节，形成现代化的产销一体化流通体系。另一方面，也要发挥其公共职能，加快农产品物流基础设施的建设，特别是在对农产品批发市场冷链基础设施的投资上给予财政补贴。
这一转型之路的实施将带来深远的影响。不仅能够提高农产品的流通效率，降低损耗，还能为农户和商户带来更大的经济效益。这也将推动农业产业的升级和现代化进程，满足人们对高质量农产品的需求。