随着时代的浪潮汹涌而至，我国物流行业正经历着一场前所未有的革新与立异。在这个风起云涌的时代，无人机、云仓储、机器人等尖端科技纷纷亮相物流领域，让整个行业弥漫着“才智转型”的浓厚氛围。
记者在深入采访时发现，当前物流行业的信息化基础设施尚处于初级阶段。运输及仓储信息化水平较低，各物流公司数据分割的现象依然普遍。对此，业内人士强调，才智物流并非简单的技术堆砌，而是一个复杂的系统。它不仅仅是无人机、机器人的应用，更包括数据打通、服务标准统一等要素。要想真正实现才智物流的转型，仍需时日的磨砺与努力。
仅仅十年间，我国便一跃成为全球网购大国和快递大国。今年三月，阿里巴巴集团宣布其电商交易额突破惊人的3万亿元人民币。背靠蓬勃发展的网络零售额，物流行业在我国被视为一个奇迹的诞生地。
国家邮政局发布的数据显示，2015年全国快递年业务量已突破惊人的206.7亿件。从百亿件到千亿件，仅仅用了短短的时间。与之相对应的是，物流公司日均处理量已接近惊人的六千万单。北京交通大学、阿里研究院和菜鸟网络联合发布的研究报告指出，承担电商物流投递任务的从业人员已超过惊人的两百万人。
预测未来我国每日的快递包裹数量将飙升至惊人的三亿单。在这样巨大的量级面前，仅凭人力已然难以应对，而需要技能、数据等智力支持。武汉物流行业负责人表示，快递业已发展到一定规模，下一步需要保持速度的同时提升服务质量。在这个互联网经济的时代，物流行业也要取得双赢，关键在于使用信息化手段来推动快递物流行业的发展。
武汉的物流行业虽然近年来发展迅速，但在整体质量上与世界领先水平仍有差距。高运营成本成为制约行业发展的一个重要因素。菜鸟网络提供的数据显示，以社会物流总成本占GDP的比重为例，发达国家仅占8%，而我国高达16%，存在巨大的降低空间。
近年来，京东物流与菜鸟网络之间的“竞赛”备受瞩目。两者采取了不同的物流发展路径。京东投入巨资自建仓储，高投入为其带来了更多用户；而菜鸟则专注于打造渠道优势，其物流建设思路是利用社会化资本的协同作用。它们联合了电商渠道所能集结的第三方物流合作伙伴，如顺丰、三通一达、中国邮政等。但不论选择何种路径，如何让海量包裹更快更好地送达消费者手中已成为行业共同面临的问题。物流行业的转型已迫在眉睫，突破与反击也将指日可待。这个充满挑战与机遇的时代，无疑正见证着我国物流行业的变革与进步。