在全国邮政工作会议上，传递出一个重要预测：2018年快递行业的增速将放缓至22%。这一转变将使得竞争焦点从增量市场转向存量市场，对当前的快递价格产生深远影响。面对这一趋势，众多网点老板密切关注着快递价格的未来走势。
回顾过去几年，我们可以看到快递单价呈现持续下降趋势。从2012年的18.5元下降至2017年的12.3元，六年时间内下降了33.5%。值得注意的是，每年单价的降幅正在逐渐收窄。根据历年数据，未来一年快递价格可能出现两种走势：一是价格继续下降但降幅进一步收窄，二是价格企稳回升。
快递行业作为劳动密集型行业，面临着人工成本持续上涨的压力。重点城市的场地租金也在不断攀升，这给快递网点带来了极大的经营压力。许多网点认为，基于这些成本上涨的压力，快递价格有企稳回升的基础。双壹的研究发现，由于各家快递公司之间的高度竞争，成本上涨很难直接传导至电商客户。现阶段，网点的盈利改善更多依赖于精细化管理带来的成本优化，而非提价。
对比其他行业，我们可以发现，成本上涨导致的提价往往是无奈之举，难以显著改善企业的盈利水平。行业的集中才是真正的涨价先决条件。以打车市场为例，在几家龙头企业高度竞争的阶段，价格极低。一旦市场形成寡头市场，价格便出现了系统性的提升。
反观快递行业，其竞争阶段可分为完全竞争、龙头竞争和寡头竞争三个阶段。目前，双壹认为2018年将是快递行业由完全竞争正式迈入龙头竞争的一年。从国家邮政局的数据来看，我国快递行业的集中度在近年来持续提高。各企业的发展情况也显示，龙头企业的地位相对稳定，而二三线企业开始面临洗牌。在成本上涨、行业增速下滑的背景下，中小型快递企业的价格竞争力进一步减弱。
在这一背景下，各快递企业纷纷寻求向综合物流业务的转型。即使在转型期，各家企业之间的竞争依然激烈，这使得快递价格企稳回升的难度加大。2018年是各家上市快递企业完成业绩对赌协议的收官之年，因此双壹认为目前快递价格还不具备企稳回升的条件。但受限于刚性的成本上涨，即使价格下降，其降幅也将进一步收窄。
对于当前的快递网点来说，面对各项成本上涨和快递价格难以短时间回升的双重压力，加强精细化管理、降低运营成本或许是最好的出路。文章最后指出，本文仅代表双壹咨询的观点，如有侵权可联系删除。更多物流资讯，欢迎关注“物流视界”微信公众号。作者为刘延。