中国物流行业存在哪些弊端

在全球贸易飞速发展的当下，中国的外贸进出口预计今年将冲破1万亿美元的关口。未来几年，中国的物流市场更是被预测将以年均20%的速度迅猛增长。随着入世承诺的履行，从今年12月11日起，中国将在公路货运、仓储等领域进一步开放，这对于本土物流公司来说，既是挑战也是机遇。

让我们把目光转向山东黄岛海关的集装箱检查工作现场，一片繁忙而有序的景象。与此国内众多公司在快速发展的遭遇了一个难以逾越的挑战——居高不下的物流成本。为了实现物流行业的全面优化和提升国际竞争力，我们必须正视我国物流业存在的问题，尤其是其信息化程度的不足。现状是：许多物流企业前景看好但现状堪忧。为了改变这一局面，构建全社会的大物流系统并大幅降低物流成本成为关键。

大物流概念在国外已经得到了广泛的认可。它通过自有物流和第三方物流的信息与资源共享，最大限度地利用社会各方面的资源，减少物流总支出、降低运营成本。然而在我国，大物流的实施尚处于起步阶段。为了改变重复建设、成本过高和管理混乱的现状，我们必须将自有物流与第三方物流有机结合起来。专家提出两个解决方案：一是降低物流成本，提升物流水平并把信息化建设作为重中之重；二是在全行业信息化程度提升的基础上，构建社会大物流。

我国物流业存在的严重问题主要表现在盲目扩张、重复建设以及地方割据现象上。为了整合物流资源并实现优化配置，信息化成为根本解决之道。信息系统是现代物流的中枢神经，它能确保信息在物流系统中快速、准确和实时地流动，使公司对市场做出积极反应并调整生产经营活动。

建立一个公共物流信息平台势在必行。通过这个平台，我们可以整合行业资源，实现共享，发挥物流行业的整体优势。随着互联网技术以及物流信息技术运用的成熟，物流信息平台已经成为物流行业发展的一大趋势。这个公共平台可以使不同需求的物流公司得到相应的服务设计，并具有技术运用的科学性、实用性和个性化的特点。它不仅有助于在不重复建设的基础上整合物流资源，还便于与电子商务系统的对接。这为我国闲置的物流资源提供了一个高效的利用途径，同时也为中小物流公司向现代化、网络化、信息化的平稳过渡提供了可能。