长春四环之外将成物流发展区

近年来，长春市在道路运输业的转型升级上，可谓是大刀阔斧。这座城市的物流业在现代物流业的海洋中乘风破浪，崭露头角。目前，全市城区内物流企业如雨后春笋般涌现，数量已达3676户。大大小小的商品交易市场更是遍地开花，超过350处；大型商场也有110个，规模宏大。长春还设立了12个综合物流园区和5个配送中心，彰显了其在物流领域的坚实步伐。长春的口岸、保税仓库等物流配套设施也在不断进步，两大口岸为城市的发展注入了新的活力。

在汽车、生产资料、农产品等批发市场上，长春已初步形成三大批发市场集群，汽贸城、工业品交易中心等区域性批发市场也如雨后春笋般茁壮成长。更令人振奋的是，长春内陆口岸港与大连大窖湾之间的直达集装箱班列已经开通，运输能力达到了惊人的5万标箱。长春机场更是通达全球，已开通航线49条。

在“十二五”期间，长春的物流基础设施建设更是如火如荼，兴隆综合保税区、昌大物流园区等22个项目的总投资高达507.1亿元。这样的投入力度，无疑为长春的物流业发展注入了强大的动力。

对于未来，长春市已经有了一个清晰的规划。长春市地方道路运输管理局副局长王晓平透露，未来的物流园区将主要设在四环以外。而现有的四环内的物流园区，也将逐步搬离市区。根据规划设想，长春市将把城市西部和北部定位为生产型物流发展区，东部和东北部则定位为生活型物流发展区。这样一来，长春的物流业将形成一个圈、二轴、三片、六区的总体发展格局。这六大物流集中区包括二道国际综合物流集中区、汽车物流集中区等，它们将在长春的物流业发展中扮演重要角色。可以预见，未来的长春将在物流领域迎来更加辉煌的发展。