截至今年十月，我市快递业务呈现出迅猛的增长态势，同比增长了54.9%，累计业务收入达到了15亿多元，增长率高达50.7%。业内人士透露了一个令人遗憾的事实：我市自有品牌的快递公司凤毛麟角。绝大部分公司都是加盟或者代理模式，许多老板甚至是从外地来温州寻求发展的淘金者。
以老王为例，他在市区的一个小区里当了五年的快递员，如今却感叹工作压力日益增大。传达室里架子的增多反映出我市快递行业的压力与日俱增。据快递主管部门的数据显示，温州的快递业务量已经居全国大中城市第13位，省内仅次于杭州、金华。市快递行业协会会长沙雪荣指出，我市快递业务量的增长已经连续几年保持在50%以上。
伴随着业务的飞速发展，快递员的身影也变得越来越忙碌。老王的观察中，几乎没有见过体型较胖的快递员。他们每天从早到晚奔波在送快递的路上，几乎没有休息的时间。像李先生这样的快递员，原本体重85公斤的壮汉，在短短半年内就“减肥”15公斤。他们每天忙于派件、收件、送件，几乎没有空闲时间。而小张是一位瘦小的快递员，他的三年快递员生活让他变得更加瘦削。他们虽然收入较高，但工作的辛苦程度远超普通人。
市场普遍观点认为温州快递业的快速发展归功于电商的繁荣，但沙雪荣认为电商只是催化剂。他认为人们对快递的接受度的提高以及快递行业在日常生活中的普及才是关键。他也承认我市快递行业的品牌化程度较低。浙江作为快递之乡，诞生了许多知名快递品牌，但温州却没有任何品牌上榜。沙雪荣透露，目前他了解的只有他名下的天翔货运在做自己的品牌，而且规模还很小。
尽管我市快递业务蓬勃发展，但品牌建设的缺失仍然是我们面临的一大挑战。目前，温州的快递行业仍然处于快速成长期，我们需要更多的创新和投入来提升我们的品牌竞争力。我们也应该关注到快递员们的辛勤付出和他们的生存状况，为他们提供更好的工作环境和福利待遇。只有这样，我们才能实现快递行业的可持续发展。
我市快递行业虽然光鲜亮丽，但也存在软肋。我们需要在保持业务快速发展的加强品牌建设，关注员工福利，以实现行业的长期稳定发展。据市邮政管理局的知情人士透露，温州本土品牌的快递企业不仅数量稀少、规模偏小，而且大多为外地大品牌的直营店、加盟商或代理商。令人瞩目的是，不少企业的老板是来自外地的淘金者。
对于温州快递行业的现状，温州大学城市学院管理分院的戴晓震老师深感忧虑。他认为，目前国内快递业的格局已经稳固，各个层次的市场都已经被强大的龙头企业牢牢占据，发展本土品牌的快递行业面临着极大的困难。
在现有的竞争环境中，人才、土地和政策成为了制约快递行业发展的三大难题。随着电商的繁荣，虽然快递行业的增长空间巨大，但竞争压力也随之增大，盈利空间未必能同步扩大。对此，市邮政管理局将其归因于快递企业间的激烈价格竞争。行业对人力资源和土地的需求旺盛，但温州的土地资源稀缺，这加剧了问题的严重性。政策的制约，如城难进、停车难、税负高等问题也限制了行业的发展。邮政管理局正在积极与相关部门沟通，寻求解决方案以支持温州快递行业的发展。
在品牌建设的道路上，沙雪荣选择了一条差异化的道路。他的企业专注于高端市场，提供高品质的快件服务，并承诺对运输过程中造成的损失全额赔偿。戴晓震认为，走高端路线虽然能带来利润，但可能导致业务量难以提升，这对于品牌建设来说是一个挑战。他建议，温州的本土品牌企业应当关注“最后一公里”的问题，也就是终端业务。如果快递公司能够承揽城市中的送货服务，业务量将大幅度增加，并且提高效率。这涉及到如何收集货物以及如何分配给快递公司的问题，货件的价值高低也影响到这一块的利益分配，这些问题如果解决不好，将阻碍这一业务的发展。
沙雪荣对于未来充满信心。他坚信，竞争越激烈，市场就会越细分，机会就会越多。只要愿意努力，总会有解决的办法。他的乐观态度展现了温州快递行业面对困境的韧性和决心。