通达系重新排位 看韵达如何超车

在全球智慧物流峰会上，三通一达以及百世物流的五大掌门人和菜鸟网络副总裁进行了一场深入的对话。这场对话不仅仅是一场行业的交流，更是一场智慧与智慧的碰撞。陈德军、赖梅松、喻渭蛟、聂腾云、周韶宁这五位行业巨头，他们的对话内容引人深思。

当主持人问他们最佩服台上哪位人物时，四位大佬都选择了“都佩服”，而陈德军则选择了聂腾云。陈德军表示，聂腾云虽然年轻，但做事有一股不屈不挠的韧劲，他对工作的认真和执着让人深感佩服。这样的评价，足以看出陈德军对聂腾云的欣赏和认可。

事实上，聂腾云领导下的韵达快递确实表现出强劲的增长势头。近期发布的财报数据显示，韵达快递的业务增速达到了惊人的52%，超过了圆通，稳固了其在行业内的地位。不仅如此，韵达的服务质量也持续提升，有效申诉率低于行业平均水平。

平安证券对韵达的半年报告进行了高度评价，称其“成本管控能力强，业务量增速迅猛”。那么，韵达的优势究竟在哪里？如何实现如此高速的增长？其“成本管控能力强”又体现在哪些方面？

从韵达的半年报告中，我们可以一竟。韵达在科技驱动、服务及精细化管理方面做得非常出色，这使得其快递业务量保持了强劲增长。报告期内，韵达完成的快递服务业务量远高出行业平均增速，市场份额稳步上升。

韵达的营业收入也受到了业务快速增长的带动，实现了显著的增长。这得益于其快递业务收入的快速增长以及快运业务的发展。

在实现利润方面，韵达的业绩同样亮眼。其利润总额和净利润均实现了同比增长，快递服务毛利率也有所提高。韵达的快递服务单票成本也有所下降，这显示出其在成本控制方面的优势。

那么，韵达是如何实现成本管控和业务收入的双增长的？这离不开其深入实施的多层次竞争策略，如“服务引流”、“产品分层”、“成本管控”等。韵达通过持续的信息化、自动化、智能化投入，提高人效、效率和效益。构建“财务共享中心”，降低交易成本；通过精细化管理，挖潜增效。韵达还注重提升服务水平，优化快递包裹货品结构，降低中转成本。

韵达快递的崛起势头强劲，其成功的背后离不开其深入实施的多层次竞争策略和强大的成本管控能力。相信在未来，韵达将继续保持其竞争优势，实现更快的发展。介绍韵达：战略转型与全面赋能，快递巨头的新征程

韵达作为一家国内知名的快递巨头，近年来凭借其出色的战略转型和全面赋能策略，在快递行业内取得了令人瞩目的成绩。接下来，让我们一起深入了解韵达究竟围绕这三个核心做了什么。

一、快递服务网络更匀密、更便捷

韵达持续推进网络建设和网点覆盖工作，通过加盟模式和网点拓展，在全国范围内实现了广泛的网络覆盖。其加盟商及配送网点的数量不断增加，县级以上城市覆盖率达到95.86%，乡镇开通数已达23290个。韵达还积极开拓国际市场，开通了24个国家和地区的国际物流服务网络。这些举措使得韵达的服务网络更加匀密，为快递服务提供了更稳定、更便捷的基础。

二、保持科技研发方面的创造力

信息化、智能化是现代物流产业发展的关键。韵达对此有着深刻的认识，因此在科技研发方面投入了大量精力。基于快递、快运、供应链、跨境服务等业务场景需求，韵达新开发、新投入信息化系统近30套。还投入更多智能化新设备，如自动分拣线、快递优+系统、站点协同系统等，以提升快递时效和服务质量。这些举措不仅提高了韵达的运营效率，也为顾客带来了更优质的服务体验。

三、赋能确保全网平衡、健康、稳定

为确保全网平衡、健康、稳定，韵达采取“赋能”策略，包括管理赋能、科技赋能、品牌赋能。通过搭建总部与加盟伙伴的沟通平台，举办加盟商“战略研修班”，提升加盟商的经营能力和盈利水平。通过实施“星火计划”，助力加盟商推进全网服务标准化、专业化、精细化。韵达还充分发挥平台化、扁平化优势，积极采取多种措施加强对加盟商及网点的管理管控，完善区域之间、网点之间、两端之间的利益分配和平衡策略。这些举措有效保障了服务网络更平衡、更稳定、更健康。

四、“产品分层”竞争策略

为了更好地聚焦服务，韵达持续推进“客户分群、产品分层”竞争策略。以满足客户差别化需求为导向，通过的服务能力和市场化手段，实施“控重、控泡、控大”经营策略，促使货品结构持续优化。丰富产品体系，发展高品质、高附加值的时效产品，为核心客户及消费者提供更加优质的快递服务。这一策略不仅利于快递业务的发展，也为快运业务发展提供了助力。

除了以上基于公开信息的解读，还有一些韵达的战术并未在半年报中透露。例如，关于如何通过让利加盟商来降低成本并扩大市场份额的策略。这些战术对于韵达的崛起起到了重要作用。通过降低面单和中转费率以及对加盟商的特许经营费等措施，不仅改善了加盟商的利润状况，还刺激了快递量的增长和市场竞争力的提升。这些战术的实施使得韵达在激烈的市场竞争中脱颖而出。韵达通过其战略转型和全面赋能策略以及一系列创新举措的实施取得了显著的成绩和竞争优势在未来的发展中我们将继续关注韵达的表现并期待其能够创造更多的惊喜和创新成果。。在物流行业的激烈竞争中，中通和韵达凭借其优秀的成本控制能力脱颖而出。这两家公司的中转运输和中心操作成本在中通、圆通、申通等快递公司中保持较低水平，特别是在单件成本和单件毛利方面表现尤为显著。这种成本优势使得韵达和中通在继续让利加盟商方面拥有更大的空间。

回溯历史数据，我们发现韵达在运输成本优化方面取得了显著的成果。从2013年到2017年，其单件快递成本累计下降了1.48元，目前在三通一达中处于较低水平。其中，单件运输成本和单件中心操作成本的下降都起到了关键作用。特别是韵达对运输成本的优化，展现出了显著的成效。

在早期，韵达的运输服务是由外聘合同车、自有车辆及物流卡班车共同提供的。这种模式存在一些问题，如运输车队不稳定、旺季车辆保障不足以及运输时效无法保证等。为了应对这些问题，韵达在2015年推出了承包车模式。这一创新模式使得公司能够更好地掌控干线运输，同时减轻了公司自购车辆的资本开支负担。

值得一提的是，韵达的自有车辆占比的提升，使得总部更容易统筹中转运输，提高了车辆运输的满载率，从而保障了中转运输质量并降低了单位成本。可以说，自营是韵达中转运输成本持续优化的核心原因。

在中转中心方面，中通和韵达都采用了全直营的模式。这一模式使得两家公司更容易推广转运中心的自动化与智能化，并充分利用现有中转中心的产能。随着快递单量的不断增长，规模效应逐渐显现，单位成本明显降低。

从未来的角度看，总部的产能水平是全网运营的根基。充足的干线产能不仅可以吸引更多加盟商加入，保障快递业务量的增长，还可以带来规模效应，降低总部单位成本，优化全网效率。韵达在近期通过非公开募集的方式获得了39.15亿元的资金，主要用于转运中心的建设与升级以及网络运能的提升。这将有助于韵达的产能进一步扩张，为未来的市场份额增长奠定基础。

中通和韵达通过优秀的成本控制能力和创新的运营模式在物流行业中脱引而出。韵达的运输成本优化和中转中心的全直营模式都为其在未来的市场竞争中占据了有利地位。随着新一轮的产能扩张有序展开，这两家公司有望继续保持其市场领先地位。更多有关物流行业的动态和分析，请关注“物流视界”微信公众号。作者叶帅。