快递大佬们预言 激辩人人快递模式

在充满生机与活力的菜鸟合作伙伴大会上，“快递行业畅想未来”圆桌论坛成为众人瞩目的焦点。论坛由菜鸟快递事业部总经理王文彬主持，众多快递界的大佬齐聚一堂，共同行业未来。申通副总裁熊大海、圆通总裁相峰、韵达集团常务副总裁周伯根、中通副总裁金任群、汇通快递CEO周建以及天天快递常务副总裁陈向阳，共同回忆往昔辉煌岁月，展望未来美好蓝图。

王文彬首先引领大家回顾了快递行业的前世今生。从上世纪末的初步发展，到电商的崛起，快递行业经历了翻天覆地的变化。电商的出现，不仅改变了快递行业的格局，更推动了整个行业的飞速发展。如今，面对新的历史时期，快递行业又迎来了新的挑战和机遇。

熊大海分享了申通快递的发展历程，以及未来的战略规划。申通已经走过了二十年的历程，取得了辉煌的成就。面对未来，申通决定进行四个方面的战略转变：从规模数量型向质量效益型转变，从粗放式管理向精细化管理转变，从单一产品向多样化服务转变，以及从规模扩大向做强转变。

相峰讲述了圆通公司的成长历程，以及未来的航空战略。圆通公司诞生于十五年前的一个特殊日子，如今已发展成为一家具有影响力的快递公司。未来，圆通将大力发展航空业务，致力于成为一家真正的快递公司。除了在国内市场占据一席之地，圆通还希望通过全网的努力，让全球快递服务触手可及。

周柏根介绍了韵达快递的核心竞争力与发展战略。韵达从创办之初就面临着种种困难，但通过不断建立分拨中心、优化管理体系，逐渐形成了自己的核心竞争力。接下来，韵达将走科技化道路，不断提升服务质量。

金任群分享了中国通快递与阿里巴巴、淘宝共同成长的经历。在短短七八年的时间里，中通快递实现了惊人的发展，与阿里巴巴、淘宝等互联网巨头共同成长，获得了辉煌的成就。

周建详细介绍了汇通快递的发展战略，包括职业化管理团队的建设、末端布局的优化、新技术的植入以及多元化产品的开发。汇通快递致力于为客户提供一站式供应链产品和服务，不断提升自身实力。

陈向阳则谈到了天天快递的特殊性以及未来的发展规划。天天快递作为首批民营快递企业，曾经经历过落败的阶段。但在新任董事长的领导下，天天快递成功转型，电商业务占比超过70%。未来，天天快递将利用互联网+技术，打造个性化快递服务，为客户提供更多元化的产品选择。

各位亲爱的读者朋友们，想象一下，去年全网包裹数量犹如繁星点点，仅四千万笔交易便点亮了整个物流行业的星空。那么，我们能否预测一下未来的辉煌呢？何时能够触及两亿定单日均的天际线？又将呈现怎样的物流处理场景？今天，让我们一起这个激动人心的议题。

陈向阳先生展望，未来六到八年，我们将见证一个多彩多姿的物流画卷。那时，多家快递公司如百花齐放，每个公司都有独特的事业部，涵盖冷链、落地配、Cod等多种业务。一个平台将拥有多种形式、多张网络，形成一个繁华的物流生态。

周建觉先生则预测，全中国的包裹数量正在以惊人的速度增长，可能在四年半到五年的时间里，就能达到每天两亿的包裹量。这一壮丽的场景将催生出更多的优秀快递企业，它们将在整体处理容量、管理能力、自动化设备应用等方面实现质的提升。

在这波澜壮阔的物流大潮中，电商仓储和商家们将不得不改变现有的仓储模式。更多的分仓发货和就近服务消费者的策略将成为主流。区域内的省内同城类定单包裹比例将上升，而跨省省际的包裹则会有所下降。这将导致干线运输模式、操作模式、中转模式和末端运营发生极大的变革和多样化发展。

金任群先生则与周总持相似的观点，他预测快递行业的复合增长率每年将达到30%，甚至更高。未来，铁路运输的比重将增加，这取决于铁路部门的改革是否能更好地适应市场需求。而在末端派送方面，服务将变得更加多样化和丰富化，包括社区本地生活服务等增值服务将层出不穷。

周柏根先生透露，他们四月份的数量已经突破15亿，按照估计的增长速度，下半年将能够达到每天七千万的包裹处理量。品类结构将发生变化，更多向日常生活用品和生鲜食品转变。这意味着运输距离将缩短，本地化运输将成为主流。同城快递将快于单点化全国的跨省快递，成为未来两年的一大趋势。

相峰先生则更加具体地预测，到2020年左右，我们将达到每天两亿的包裹量。那时，消费者需求将更加个性化，对品质的要求也将提高。快递业必须提供更加差异化、分层化的服务以满足消费者的需求。运营方面的挑战在于推行低成本的自动化和机械化，在数据化、信息化的基础上不断进步。

熊大海先生提到，去年全国的快件数量已经达到惊人的140亿，如果按40%的复合增长率计算，我们将在2021年实现日均两亿的目标。消费潜力的巨大释放、二三线城市的崛起以及消费群体的观念转变都是推动这一增长的重要因素。当达到这一规模时，行业将面临巨大的挑战，如飞机晚点、高速公路堵车等问题将更加突出。

那么，大数据如何助力快递行业的升级呢？王文彬和相峰先生都强调了数据的重要性。在这个DT时代，大数据将贯穿物流业务的各个环节，实现全数据化。通过数据分析，可以更好地理解客户需求，设计针对性的服务产品，实现真正的分层差异化经营。大数据还可以帮助提高运营效率，发现改进之处。例如，通过匹配客户和地址信息，提高派送的准确性和效率。大数据还可以根据运输时效和中转率预测为快递公司提供宝贵的建议。

未来的快递行业将是一个充满活力和机遇的领域。从物流生态的繁荣到末端服务的多样化发展再到大数据的应用和创新技术提升运营效率我们将见证一个前所未有的物流新时代！在运营体系中，大数据在快递企业的应用已经渗透至各个层面。我们致力于自动物流的分析设计、末端细分分拣的精准实施，以及智能手机APP的便捷指导。众多快递公司都在此领域投入巨大努力，不断尝试与创新。

在为客户提供稳定的快递服务质量的基础上，我们与末端消费者之间的面对面接触是日常工作的常态。这种海量的接触点为我们提供了丰富的数据资源，也让我们能更深入地理解消费者的需求。

对于我们的业务员，现在的要求不仅仅是服务标准和规范，更要求与消费者之间的交互要充满“温度”。这种温度体现在每一次的服务中，让消费者对我们的服务有更深的认识和感受。

凭借快递企业的海量接触点和流量，我们能够帮助线上卖家进行更精准的营销，提供更优质的消费者体验。例如，我们与阿里集团的航旅事业群以及百世汇通之间的合作，就是在此方面的积极和尝试。

相峰数据具有巨大的价值。在日复一日的业务过程中，我们面对消费者时会产生大量数据。这些数据反过来可以帮助商家提升服务品质，做好精准营销，让数据产生价值。但我们也要重视数据的安全和消费者的隐私保护。

关于新的商业模式，如人人快递、广场大妈送快递等模式，虽然它们体现了创新和进取的精神，但我们也要看到它们在实际操作中可能面临的问题和挑战。例如，国家对于行业的经营许可、从业人员的资格证要求，以及安全、信息管理等方面的问题，都需要我们认真考虑和对待。

无论是传统的快递服务模式还是新的商业模式，我们都要确保服务的质量和安全。我们也要积极利用新技术，如互联网技术、移动互联网技术等，来提高服务的效率和质量，满足消费者的需求。在这个过程中，创新和进取是非常重要的，但也要结合实际情况，确保服务的稳定性和可持续性。