24岁了 德邦还会嫁给谁

岁月如歌，德邦二十四年风华——一段快递行业的传奇之旅

岁月流转，时光荏苒，德邦快递已走过了二十四个春秋。回首这段历程，仿佛弹指一挥间，却凝聚了无数德邦人的辛勤与汗水。让我们一同走进德邦的世界，感受这家企业的成长与蜕变。

一、德邦的二十四年风华

时光回溯至1996年，崔维星先生在广东创办了“崔氏货运公司”，这便是德邦快递的前身。经过数年的沉淀与积累，2000年正式注册为德邦物流公司。历经多年的艰苦拼搏，德邦在物流行业逐渐崭露头角。2018年1月，德邦在证券交易所A股市场正式挂牌交易，简称“德邦股份”，这标志着德邦发展史上的一个重要里程碑。同年7月，德邦正式宣布企业名称由德邦物流更名为德邦快递，全面进军快递领域。

如今的德邦已经发展成为一家拥有快递、快运、仓储与供应链等多业务的综合性企业。其营业收入持续增长，快递业务收入更是保持稳定增长态势。作为招牌业务的快运业务，面临着来自壹米滴答、安能、德坤等企业的竞争压力。尽管如此，德邦凭借着多年的积淀和直管模式，仍保持着大件业务收入的稳定。

二、阿里，期待共舞

在德邦成立22周年之际，崔维星宣布跨界进入快递市场，德邦物流成功转型为德邦快递。这是一个大象跳舞的市场，而德邦期待在这里书写新的传奇。

进入快递市场，德邦回避不了占据中国电商快递市场巨大份额的阿里平台。业界一直关注阿里是否会对德邦进行投资。截至目前，阿里尚未对德邦进行投资。或许双方正在寻找合适的合作契机，共同开拓市场、实现共赢。

三、硬资产铸就坚实基石

经过多年的发展，德邦手中仍握着一些硬资产。截至2020年上半年，公司拥有仓库XX个，总面积达XX万平方米。活跃合同客户数也在不断上升，从2019年12月的XX万上升至2020年6月的XX万，增长了近XX%。这些硬资产和不断增长的客户群体为德邦的稳定发展提供了坚实基础。

四、展望未来

面对激烈的市场竞争和行业的发展趋势，德邦将继续坚持创新驱动，不断提升服务品质。未来，德邦将继续拓展业务领域，加强信息化建设，提高运营效率。德邦也将寻求与更多合作伙伴的共赢合作，共同推动行业的发展。

德邦快递在二十四年的发展历程中取得了显著成绩，成为快递行业的佼佼者。未来，德邦将继续携手全体员工和合作伙伴，共同创造更加辉煌的明天。让我们共同期待德邦在新的征程上书写更加精彩的传奇故事！【解读】阿里物流布局与德邦的挑战

在物流行业的版图中，阿里与各大物流企业的联动布局尤为引人注目。目前，主流上市的七家快递企业中，除了独树一帜的顺丰外，其余五家均获得了阿里的投资。而德邦快递，虽未获阿里投资，却与阿里系企业有着不解之缘。

阿里巴巴对物流行业的投资，背后蕴含着三大战略意图。其希望通过多方合力，降低物流成本在GDP中的占比，朝着5%的目标迈进。这不仅有助于提升整个物流行业的效率，也是对阿里“让天下没有难做的生意”使命的践行。

阿里着眼于通过投资物流行业，增加更多的就业岗位，提升物流行业的就业幸福感和成就感。随着物流行业的智能化、自动化水平不断提高，这一战略意图不仅关乎就业数量，更关乎就业质量。

阿里致力于丰富和增强物流行业的生态系统，提升行业的智慧能力、技术能力和服务能力。这体现在对物流科技的不断投入和创新，以及对行业可持续发展的思考。

尽管德邦快递并未获得阿里的投资，但与阿里系企业的合作从未间断。早在2016年，德邦便成为阿里巴巴旗下菜鸟裹裹大件重货快递服务供应商，显示出双方在物流领域的合作潜力。

德邦自身也面临发展困局。2020年上半年的营收数据显示，德邦的收入主要依赖于快运和快递业务，这两大业务占比高达97.30%。尽管主业清晰，但挑战也日益凸显。

德邦的快运业务，以其“空运速度，汽运价格”的优势，曾在零担物流中高端市场占据一席之地。这一优势似乎正面临失势风险。与此顺丰等竞争对手的跨界快运布局，给德邦带来了巨大压力。德邦需要思考如何在竞争激烈的市场环境中保持优势，并持续创新。

阿里物流布局的大潮中，德邦虽未获阿里投资，但仍需寻找与阿里合作的新契机，同时解决自身发展面临的挑战。这是一个关于如何在变革中寻找机遇，如何在竞争中找到自身定位的故事。期待德邦能在未来的物流行业中，找到属于自己的发展之路。在数字物流风起云涌的时代背景下，德邦快运在2019年的经营环境中遭遇了一些挑战。尽管其营业收入达到107.46亿，却仍然没能守住国内快运市场的领先地位，下滑了4.11%，失去了头把交椅。曾经一度引领市场的德邦，在货运量上也被壹米滴答和安能物流超越。

回溯德邦的发展历程，其在2013年做出了战略转型，开始涉足快递业务。到了2018年，德邦全面进军大件快递业务，快递业务逐渐超越其传统的快运业务，成为主要的收入来源。尽管快递业务势头强劲，但快运业务仍然是盈利的主要驱动力，这是因为德邦在运输、分拣、末端物流等方面的投入巨大，收益尚未显现。

虽然德邦并未获得阿里巴巴的直接投资，但它与阿里系并非毫无交集。今年5月，阿里投资的韵达股份与德邦股份宣布联手，韵达旗下的全资子公司宁波福杉计划认购德邦股份6.14亿元的新股，入股德邦。这一合作完成后，福杉投资将成为德邦的第二大股东。双方将整合各自在业务领域的资源和优势，实现互补，提升规模效益。

说起韵达，它在快递业内也是赫赫有名。作为国内第二家业务量破百亿的快递公司，韵达在快递市场占有重要地位。与此德邦在快递市场的突围面临压力，而韵达在快运业务上也面临利润低的挑战。德邦的大件快递与直营快运业务，与韵达的小票快递和加盟快运业务形成了良好的互补效应。双方的合作在网络优化、市场拓展以及集中采购等方面形成了协同，有助于各自的优势得到充分发挥。

在这个数字化、生态化的物流时代，企业要想立足，要么自建生态圈，构筑生态护城河；要么融入已有的生态圈，借用其资源。对于德邦来说，虽然它没有顺丰那样的多元一体生态圈，但它通过与韵达的联姻，也有机会在物流生态圈中找到自己的位置。那么，未来的德邦，会如何选择？是自立门户，还是寻找一个强大的合作伙伴？这无疑是业内关注的焦点。

德邦快运在面临市场挑战的也在寻求新的发展机遇。与韵达的联合，为其带来了新的可能。未来的德邦，将会如何发展？它是否会找到属于自己的生态位？这一切，都值得我们期待。德邦的抉择：与阿里、京东还是拼多多？

德邦，这个24岁的物流巨头，正处于一个关键的十字路口。近期的一系列动作让我们不禁猜测，它会选择向何处发展，深化合作？

关于德邦与阿里之间的可能性。阿里已收购韵达2%的股份，并计划进一步增持。而韵达作为德邦的第二大股东，阿里是否会将目光转向德邦，进一步扩大其物流版图，提高大件物流服务质量，完善阿里菜鸟智能物流网络？这种合作看起来前景光明，毕竟阿里在电商和物流领域的实力不容小觑。

再来看德邦与京东的合作前景。京东通过收购快运市场的“小顺丰”跨越，进一步强化了自身的物流能力。公路运输仍是京东的主力，是否意味着京东需要更多的公路运输网络？德邦在大件物流领域有着深厚的积累，京东是否会将其目光转向德邦，整合资源，提高服务质量？

而拼多多这个选项看似可能性较小，但绝对不能排除。拼多多是超级电商里唯一没有直营快递物流队伍的。今年4月，拼多多与国美达成合作，国美旗下的物流平台将成为拼多多的物流和家电后服务提供商。这是否会给德邦一些启示，使其在思考合作对象时，将拼多多纳入考虑范围？

那么，德邦该如何选择呢？它应该深入分析各方的优势和需求，找到最合适的合作伙伴。阿里、京东、拼多多都是行业巨头，任何一家都与德邦有着广阔的合作前景。德邦需要深思熟虑，做出明智的决策。

在这个数字化、网络化日益发展的时代，物流行业的发展速度迅猛。德邦站在这个时代的浪潮中，需要做出明智的选择，深化与合作伙伴的关系，共同开创美好的未来。无论是阿里、京东还是拼多多，都是值得合作的伙伴。德邦的选择将影响到其未来的发展，让我们拭目以待，看看德邦会做出怎样的决策。

至于合作的具体内容和形式，还需要双方进行深入谈判和。我们期待德邦能够找到最佳的合作伙伴，共同开创物流行业的新篇章。毕竟，24岁的德邦还年轻，有着无限的可能和潜力。让我们一起期待德邦的未来，它会给我们带来怎样的惊喜和喜悦？

合作联系：（此处可以添加合作联系的相关信息）

无论德邦最终选择哪条道路，我们都希望它能够持续发展，不断创新，为行业带来更大的价值。毕竟，物流行业的发展离不开每一个企业的努力和贡献。让我们共同期待德邦的未来发展，期待它为我们带来更多的惊喜和喜悦。