我国的物流与国外物流的不同

在全球化的背景下，物流活动展现出了不同的形态和层次。世界物流，犹如全球贸易的脉搏，跨越国界和洲际，承载着各国间的交易往来。这种跨国间的物流流动，无疑是世界交易不可或缺的一环。

1、概念之别。世界物流，指的是在全球范围内展开的物流活动，囊括多国或洲际间的运输交流。而国内物流则局限在一国之内，其活动范围围绕国家的领土、领空进行。显然，世界物流在地理规划上更为广阔，也可能涉及到某些区域性内部的物流安排。

2、运营环境的差异。世界物流面临的是不同国家的政策、环境等多元因素，而国内物流则相对单一。在发达国家，物流产业得益于宏观政策的引导，已经形成了成熟的体系，第四方物流服务已经普及市场，拥有丰富的人才储备和完善的教育训练体系。对比之下，我国的物流业仍面临诸多挑战，管理体制尚未健全，服务体系构建滞后。

3、成本考量。世界物流成本相对较低，大型物流公司通过并购和整合资源，自营和第三方物流发展势头强劲。然而在我国，物流成本占GDP的比重高达20%，几乎是发达国家的两倍。这其中，物流业务的附加值低，社会化程度不足，管理效率低下，仓储保管费及管理费用偏高，都是制约因素。

随着跨国公司的蓬勃发展，企业的经济活动已经遍布全球。经济全球化、商场世界化的进程加速，使得世界物流的重要性愈发凸显。企业不仅要在全球范围内寻找商机、理想市场及生产基地，其经济活动也从区域甚至国家层面扩展到全球。企业必须将全球物流战略纳入考虑，更新物流观念，扩展物流设备，按照全球物流的标准对原有物流体系进行革新。