请问物流详细包含哪些-

一、物流的界定

物流中的“物”，是指物质世界中具有实体特性和可进行物理位移的物质材料。而“流”则是具有相对地球参考系的物理性运动，被称为“位移”。物流的组合不仅仅是简单的物质与运动的结合，更是在军事、经济、社会条件下的特定组合。它是从各种视角来考察物资的运输，以满足军事、经济、社会的要求。

二、物流的分类

由于物流目标、意图和规划的不同，形成了多种类型的物流。

1. 微观物流：它是指从社会再生产整体角度研究的物流活动，具有全局性和综观性。主要关注物流整体构成、物流在社会中的位置、物流与经济发展的联系，以及社会物流体系和全球物流体系的建立和运作等。

2. 宏观物流：涉及顾客和生产企业实际的、具体的物流活动。在一个小地域空间发生的具体物流活动也属于宏观物流。

3. 社会物流：超越一家一户，以整个社会为范围的物流。

4. 企业物流：从企业角度研究与其相关的物流活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域。

5. 世界物流：是现代物流体系发展快、规模大的一个领域，伴随和支持全球经济交往、贸易活动和其他国际交流。

6. 区域物流：指在一个国家范围内、一个城市或一个经济区域的物流，受到相同文化和社会因素影响，处于基本相同的科技水平和设备环境中。

7. 一般物流：指物流活动的共同点和一般性，涉及全社会、各企业，物流体系的建立和活动开展必须有普遍的适用性。

8. 特殊物流：指在某些特定规划、特定领域或特定行业中，带有特殊限制因素、特殊应用范围、特殊管理方法和特殊劳动政策、特殊设备特点的物流。

三、物流的体系及要素

物流体系概念：是由各物流要素组成的，这些要素之间存在有机联系，并具有使物流整体合理化的功能。物流体系是社会经济大体系的一个子系统或组成部分。它与社会环境进行输入和输出的交流，具有转化特色。

物流体系特色：虽然客观存在但长期未被充分认知和运用其优势。它是个大跨度体系，地域和时间跨度都很大。它的稳定性和动态性并存。物流体系属于中心层次体系规划，具有可分性，并能分解成若干个子体系。由于体系的复杂性，其结构要素间存在强烈的“背反”现象，处理时需特别小心，否则可能影响整体效果。

物流体系五大目标：服务目标、快速及时目标、节省目标、规划优化目标和库存调理目标。这些目标共同构成了物流体系所追求的能力和效果。四、物流的供应链办理

供应链是一条从采购开始，经过生产、分配、销售直至到达用户的必然流量的链条。物流活动受到这一供应链的决策限制，供应链管理的实质就是将物流和企业所有活动作为一个统一的流程来管理。供应链有四个关键要点：

供应链是一个单向的流程，各环节之间不是孤立的，而是通过供应链的联接成为一个整体。

供应链是全局性的战略管理。如果只依赖于部分环节的信息，可能会导致方案失真，因为信息的限制或失真可能影响到全局的决策。

第三，在物流的供应链管理中，库存并不是用来维持生产和销售的策略，而是被视为供应链的平衡机制。

第四，供应链管理采用新的管理方法，如用全局综合方法代替接口的方法，通过优化最薄弱环节来寻求总平衡，避免信号的堆积扩展以及使用经济控制论方法来实现控制等。

物流的供应链管理虽然强调了企业需要管理整个供应链的战略，但并不意味着所有环节都需要由企业自己操作。在某些环节上，利用社会力量进行操作也是正常的。

五、出产物流

出产物流一般是指原材料、燃料、外构件投入生产后，经过下料、发料，运送到各加工点和存储点，以在制品的形态，从一个生产单位（仓库）流入另一个生产单位，按照规定的工艺流程进行加工、贮存，通过一定的运输装置，在某个点内流转，又从某个点内流出，始终表现着物料实体形状的流转过程。这个过程构成了企业内部物流活动的全过程。出产物流的边界从原材料、外构件的投入到成品仓库为止，贯穿整个生产过程。

出产物流研究的重点是如何对生产过程的物料流和信息流进行科学规划、管理与控制。

六、物流技能

物流技能是指流转技能或物资运送（含中止）技能。它与生产技能不同，生产技能是为社会生产某种产品，为社会提供有形物质的技能；而物流技能则是将生产出的物资进行移交、贮存，为社会提供无形服务的技能。也就是说，物流技能的作用是将各种物资从生产者转移到消费者。它包括硬技能和软技能两个方面。

物流技能与实际的物流活动全过程紧密相关，物流技能的高低直接关联到物流活动功能的完善和有爱的实现。

七、微观物流与微观物流

从社会经济的角度看物流，它属于宏观物流；从企业运营的角度看物流，它属于微观物流。

宏观通常指的是整体性总数，构成其总数的主体叫微观。例如，有句成语说“只见树木，不见森林。”看到森林是宏观，看到树木是微观。在经济学中，有微观经济学和宏观经济学之分。微观经济学从国家整体经济出发，而宏观经济学则从构成国家经济的企业等因素看经济。

物流同样如此。在国家、区域等大规模范围内整体性地操作物流问题，称为宏观性物流。宏观物流要解决的问题包括日本的流通结构如何、其中的物流途径是怎样的、通过什么样的运输组织进行物流中心的运输作业等。另一方面，微观物流关注的是流通活动主体——制造商和流通企业、运输企业各自是如何操作物流的等问题。而从顾客的视角看，不同的产品是如何送到各自不同的家庭去的，这也属于微观物流的范畴。

这种分类有时会遇到困难。流通途径问题和各种产品的问题既是微观问题也是宏观问题。因此有时会用“半微观”的说法来界定。宏观物流着眼于国家层面或区域层面的整体物流；微观则是从企业运营角度看物流；半微观则是从全局看产品和商业的物流。因此宏观物流考虑的是运输结构作为工业布局的物流据点和物流行政等；微观物流处理的是企业内部的物流体系网络、流通中心等内容以及核算物流成本等物流管理问题；而半微观物流则关注的是各种产品从生产到消费之间的物流途径以及物流成本在其产品价格中所占份额等问题。

八、物流在经济生活中的重要位置

经济中的流转，经济中的物流，经济中的运送，物流在社会经济中的位置无可替代。经济一词源于“经世济民”，其本意是治国安邦，让人们过上富裕的生活。经济不仅仅是商业交易和日常生活的简单组合，它涵盖了人类社会的一切价值活动，包括生产、流通和消费。

企业要销售产品、获取收入，离不开流畅的物流。我们的消费是为了生活，需要购买必要的物品，这些物品从生产地到消费者手中的过程，就是不可或缺的物流。物流同样是经济要素之一，这是毋庸置疑的。

经济由三大领域构成：生产、流转和消费。高校的“政治经济学”、大学的“经济学”、“经济原理”教授的是：经济由“生产和消费”或“供应与需求”构成。但实际上，流转与生产和消费有着本质的差异。现代流转规模日益扩大，这是经济规模、范围扩展的原因之一。

流转由两个主要部分构成：商流和物流。商流是指产品所有权的转移，而物流则是从物资的物理活动来观察其运作的。除此之外，还有辅助性功能如信息、金融等。物流活动包括运输、配送、保管、装卸、包装、流通加工、库存管理以及物流信息处理等，这些活动还可以进一步细分。

物流是构成人类社会的重要功能之一，流转是经济中的重要组成部分，它们之间有着紧密的关联。物流的变化会对整个经济产生影响，经济的变动也会促使物流的调整。我们需要从整个社会的角度看待物流。

九、后勤学

后勤一词在经济界的使用，始于第二次世界大战之后。在美国，从上世纪六十年代开始，逐渐用Logistics来替代Physical distribution一词。七十年代后勤概念被引入日本，虽然翻译为“物流”，但赋予了其新的含义。

后勤与实物分销的区别在于前者的范畴更广、更深。这一扩展和深化是建立在现代科学技术手段可以掌控这一延伸的基础上，是建立在能够管理和协调大规模体系的基础上。虽然实质相同，但层次却有所不同。

后勤的思想具有战略性，着眼于企业的长远发展而不是短期利益。它是一种企业战略行动的根本原则，是一种理性的思想方法。按照这种观念，可以建立起企业新的管理模式。后勤网络的实体要素主要包括原料产地、制造工厂、配送中心和客户。

后勤活动的具体内容涵盖了14个方面，包括客户服务、订单处理、配送联络、存货控制等。每一项活动都至关重要，共同构成了企业运营的核心。

十、第三赢利源说

“第三个赢利源”的说法主要源于日本，是对物流潜力和效益的描述。探索第三个赢利源的理论起源，其构建基于两大核心前提。

物流已从流转平台中脱颖而出，成为一个拥有独立运作机制、独特目标和自主管理的实体。正因如此，我们可以对物流进行独立而全面的评估。

物流与其他独立的经营活动一样，并非仅仅是总体成本的一部分，而是一个独立的盈利源泉。物流有能力成为一个独立的“赢利中心”，形成一个独特的体系。

这一理论揭示了物流在现代经济活动中的重要地位，预示着物流行业巨大的盈利潜力。随着物流行业的不断发展和完善，其在经济体系中的角色将愈发凸显，成为推动经济增长的重要力量。这一理论为我们进一步挖掘物流行业的盈利潜力提供了理论支撑和指导方向。