速递服务的物流办理是什么意思

物流办理：系统化、科学化的物资流通管理

一、物流办理的基本概念与定义

物流办理（Logistics Management）是在社会出产进程中，依据物质材料实体活动的规则，运用办理的基本原理和科学办法，对物流活动进行方案、组织、指挥、和谐、操控和监督。其目的是为了使各项物流活动完结最佳的和谐与合作，以降低物流本钱，前进物流功率和经济效益。现代物流办理建立在系统论、信息论和操控论的根底之上。

二、物流的概念深化解读

物流是为了满意客户的需求，以最低的本钱，经过运送、保管、配送等办法，完结原材料、半制品、制品及相关信息由产品的产地到产品的消费地的全过程。它涵盖了产品的运送、配送、仓储、包装、转移装卸、流转加工，以及相关的物流信息等环节。

在我国国家规范《物流术语》中，物流是“物品从供应地到接收地的实体活动进程”，这个进程包含了运送、贮存、装卸、转移、包装、流转加工、配送、信息处理等基本功用。

物流中的“物”是指物质材料国际中能够进行物理性位移的那一部分物质材料，“流”是物理性运动。这种运动以地球为参照系，是相关于地球而产生的物理性运动，称之为”位移”。物流不只是“物”和“流”的简单组合，更是建立在军事、经济、社会条件下的组合，是从多种视点来调查物的运送，以到达某种特定的要求。

三、物流办理的特点

物流办理首要有以下四个特色：以客户满意为首要方针；以企业全体最优为意图；以信息为中心；并重功率与效果。

四、施行物流办理的意图

施行物流办理的意图在于在尽可能最低的总本钱条件下完结既定的客户服务水平，发明企业在竞赛中的战略优势。物流办理运用系统办法处理问题，注重各环节的一体化办理，以供应有竞赛优势的客户服务。物流办理的展开阅历了配送办理、物流办理和供应链办理等多个层次，起源于二战中戎行物资配备的储运形式和技能。随着科技的进步和市场竞争的加剧，对物流办理的要求也不断提高，使其逐渐发展成为一项专业化、系统化的办理科学。在战后时期，物流技能广泛应用于工业界，不仅显著提升了企业的运营效率，更助力企业赢得了更多客户的信赖。在这一时期，物流管理的重心在于如何高效地将产品从生产线配送至客户手中，同时尽可能地减少库存量。美国的物流管理协会当时被称为实物配送管理协会，而加拿大的同类协会则简称为加国实物配送协会。在这一初步阶段，物流管理主要是适应生产规模扩大后的需求，被动地满足客户的地理位置要求，将产品运送到指定地点，并在运输范围内优化资源配置，合理设置各配送中心的库存量。实质上，这一阶段的物流管理尚未真正全面展现，更多的是运输管理、仓储管理和库存管理。物流经理的职位也尚未形成，更多的是运输经理或仓库经理。

到了20世纪80年代，物流管理迎来了全新的面貌。人们发现采用跨功能的流程管理方法，对企业运营中的问题进行分析和处理极为有效。通过追踪物料从原材料到工厂，经过生产线每个站点，直至最终产品的完整流程，企业能够消除许多看似高效但实际上降低了整体效率的优化行为。因为各个功能部门在追求自身产能最大化时，可能导致整体流程的瓶颈。例如，运输部门可能会选择海运以降低运费，但却可能因此延误了急需的订单，导致整体失败。传统的垂直功能管理已不适应现代大规模工业化生产，而横向的物流管理能够整合各个流程上的不同功能，实现整体最优的协同效果。

在这个阶段，物流管理的范畴扩展到了需求预测、采购、生产计划、库存管理、配送与客户服务等领域，以系统化方式管理企业运营，实现整体效益的最大化。美国的实物配送管理协会在20世纪80年代中期更名为美国物流管理协会，反映了行业发展的变迁。

现代物流不仅仅是考虑从生产者到消费者的产品配送问题，还涵盖了从供应商到生产者的原材料采购，以及生产者在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面。其目标是满足客户需求，将生产、销售等市场环节整合在一起，形成一种战略性的方法。与传统的将物流视为“后勤保障系统”或“销售桥梁”的观念相比，现代物流管理的意义在深度和广度上都有了显著的提升。

在一个典型的制造企业中，需求预测、原材料采购和运输被称为进向物流，原材料在工厂内部工序间的流动称为内部物流，而配送和客户服务则称为出向物流。物流管理的核心在于系统化地管理从原材料到在制品的整个流程，确保在最低库存条件下，物料能够顺畅地采购、运入、加工、运出并交付给客户。

物流管理的内容包括三个方面：对物流活动各要素的的管理，如运输、仓储等；对物流系统中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；以及物流活动中具体的功能管理，如物流方案、质量、技能和经济等功能的管理。

物流管理科学是近一二十年来在国外兴起的一门新学科，是管理学的重要分支。随着生产和管理技能的提升，企业间的竞争日益激烈。人们逐渐认识到，在降低生产成本方面的竞争似乎已到达极限，产品质量的好坏也只是企业进入市场的敲门砖。竞争的焦点从生产领域转向非生产领域，转向那些过去被忽视的环节，如运输、存储、包装、装卸等物流活动领域。人们开始研究如何降低物流成本、提高服务质量，寻找“第三个利润源泉”。物流管理从此从企业的生产和销售活动中独立出来，成为一门独立的学科领域。这一转变使得原本隐形的物流系统显现出来，揭示了物流活动各环节之间的内在联系。其发展和完善是现代企业在市场竞争中取胜的关键。

当前职场数据显示，物流管理人才紧缺。中华英才网根据一年来的数据监测分析指出，物流管理人员、研究人员全面短缺，高端理财和物流管理人才尤为紧缺。这也从侧面反映出物流管理的重要性及其高薪前景。作为国民经济的重要支柱之一，物流业的发展需要越来越多的专业人才来推动其持续创新和发展壮大。随着企业对于物流办理人才需求的不断升级，许多企业现如今在招聘物流办理人才时，都倾向于寻求拥有硕士以上学历、具备3年以上办理经历及5年左右职业历程的候选人，特别是那些在大型外企的物流部门有过作业经历的人才，更受企业青睐。

烽烟数据所揭示的物流行业现状，向我们展现了北京、上海、广州、深圳四地物流行业的繁荣景象。在这四地，储运经理的年薪中位数大致落在10-12.7万元区间，高位数更是高达21-26万元。而进出口事务主管（商务功能）和一般的物流办理员（IT职业）的薪资水平也颇为可观。

接下来，我们来深入探讨物流管理的三个阶段：

一、物流方案阶段的办理

在此阶段，首先要明确物流所要达成的目标，并制定实现这些目标的具体计划。同时要对可能遇到的外部影响因素进行分析研究，尤其是对不利因素，并制定相应的应对策略。还需制定实施这些计划所需的人力、物力、财力的具体方案。

二、物流施行阶段的办理

这一阶段主要对正在进行的各项物流活动进行管理和控制。在这一阶段中，各项计划将通过具体的执行得到检验，也使得物流管理与具体活动得以紧密结合。这包括了对物流活动的组织指挥、监督审查以及对存在问题的调整和优化。

三、物流点评阶段的办理

在这一阶段，对物流实施后的结果与原计划进行对比分析。通过对物流活动的全面分析，评估物流计划的合理性和科学性，并总结物流实施阶段的经验和教训，为后续计划的制定提供宝贵的参考。

为了建立高效且合理的连锁运营物流系统，我们需要了解其四大核心：收购、仓储、配送和运送。

一、收购

作为连锁企业运营的起点，收购环节至关重要。结合各连锁分店的要货计划和总部的要求，配送中心需要制定统一的收购方案，确保产品的高效引入和效益的创造。然而现实中，许多连锁企业在把握产品和收购信息方面存在困难，导致库存不足或产品长时间脱销的问题。

二、仓储

仓储环节确保连锁企业能够常年销售产品并实现产销对接。对于常年销售的产品，配送中心需要在确保产品质量的前提下进行大量储备，以满足各分店的需求。对于季节性产品，也需要保持一定的仓储量以确保市场供应。

三、配送

作为连锁业物流的基本功能之一，配送在连锁经营中占据重要地位。合理的物流配送使得连锁经营中的统一收购、配货和价格得以实施。大型连锁企业应注重配送中心的建立，根据企业实际情况合理规划配送中心规模，提供安全、可靠、高效的配送系统。这一环节的制作是整个物流系统的核心，需要我们详细探讨和不断优化。关于我国连锁企业与物流配送中心的深度整合

活跃建设社会化的物流配送中心，这是我国连锁企业提升运营效率、扩大规模的关键环节。随着企业规模的扩大，物流成为了制约其进一步发展的瓶颈。加快物流配送的投资，无疑会使我国的连锁企业走向更加良性的发展道路。

现阶段我国的社会化物质基础尚不发达，连锁企业配送数量少、规模小。与此相对，国外的大型物流企业的配送中心面积广大，辐射范围极广。例如，沃尔玛的一个配送中心就能管理上百个店铺，辐射半径达数百公里，面积超过十万平方米。可见，加强配送中心基础设施的建设对连锁运营至关重要。

一、自建配送中心

对于已经达到一定规模的连锁企业来说，自建配送中心是适用的。从国际连锁业的发展实践来看，一个便利店连锁公司在拥有20个店铺、总面积达到4000平方米时，就应考虑建立配送中心。考虑到配送收入与配送成本因素，配送中心也需要达到相应的配送经济规模。

大型连锁企业如Wal-mart、日本的大荣、西友、伊藤洋华堂等都有自己的配送中心。这些配送中心规模庞大，设备先进，为企业的连锁运营提供了强有力的支持。自建配送中心需要巨大的投资和资源，对于资金不足的中小企业来说，可能存在诸多困难。

二、社会化的物流配送中心

在我国，许多中小型超市公司在资金、设备和人才等方面面临诸多难题。随着科技的发展，生产的分工越来越细，出现了专门承担配送任务的公司。一些连锁企业选择依赖社会化的配送中心，这是一种明智的选择。因为：

1. 我国现在的连锁店普遍规模较小，自建配送中心因无法获得规模效应而导致收益不足以弥补建设费用。

2. 社会化的配送中心与连锁店之间是服务和被服务的关系，服务质量直接影响到配送中心的利益。由专职配送中心完成配送任务有利于提高配送效率，促进配送业的发展。

3. 我国的连锁店需要的产品种类繁多、批次不一，多种类、小批量的趋势越来越明显。如果按照传统的批发业业种进行各自配送，会增大物流的成本，且难以应对增多的送货货车。使用第三方物流企业或社会化的物流配送中心，将同一区域有相同需求的各连锁分店的大量分散的货物集中运输，能最大限度地提高人员、物资、金钱、时间等物流资源的效率，达到集约化，节约物流成本。

我国连锁企业应积极整合现有资源，充分利用社会化的物流配送中心，打破职业边界和区域封闭，满足各连锁企业的运营需求，推动整个行业的良性发展。