电商巨头加速布局物流领域，源于新零售趋势的推动，更深层次则是物流成为新型基础设施建设的战略机遇。随着即将到来的618购物狂欢，即时物流战全面打响。电商巨头们正以前所未有的速度推进物流升级，满足消费者对速度和便利性的日益增长的需求。
随着苏宁易购“提前抢”活动的开启，各大电商纷纷展示了他们的物流实力。苏宁多个A机器人仓库展现出了惊人的效率，商品订单的快速处理与拣选使得包裹迅速出库。同样，菜鸟网络的物流升级也在进行中，其“新物流”服务已渗透到天猫618的各个角落。盒马鲜生的30分钟送达、天猫超市的1小时送达等服务已成为消费者的新期待。这种分钟级的配送服务不仅惊艳了消费者，也让他们感受到了前所未有的购物体验。
行业专家指出，这种即时物流的需求增长，源于城市生活节奏的加快以及消费者对时间的高效利用。生鲜等高频消费品的走俏也为即时物流提供了广阔的发展空间。无人零售与即时物流的结合，构成了新零售的重要新型业态。无人配送、智能仓储、移动物流等技术的应用，使得物流行业进入了一个全新的发展阶段。
电商巨头们对物流领域的投入并不只是追求新零售的市场与资本，他们更看重的是物流作为未来基础设施建设的重要机遇。随着政策的不断支持与投入，物流领域已经成为电商布局的重点。阿里巴巴的履带战略中，菜鸟网络被视作为未来十年的重要增长点。
在科技的支持下，无人配送逐渐成为了现实。菜鸟、京东等巨头纷纷在无人配送领域加快布局。IoT技术打造的智能园区、智能设备如菜鸟快递塔、京东的无人机等，都展示了无人物流的巨大潜力。苏宁也在无人物流布局上加快了步伐，其无人机等技术将在618期间助力即时配送服务。
清华大学互联网产业研究院副院长刘大成表示，无人物流已经成为未来发展趋势，并正逐渐融入人们的日常生活。电商巨头们纷纷布局无人物流，不仅是为了吸引资本聚集和催生市值，更是为了在物流业竞争中占据优势。目前，京东物流、菜鸟网络等在一级市场上的估值不断攀升，足以证明物流领域的巨大吸引力。
电商巨头们正加速布局物流领域，争夺下一个“基建”风口。他们深知，只有掌握了物流这一核心环节，才能在未来的竞争中保持领先地位。而消费者也将享受到更快、更便捷的服务体验，这无疑是双赢的局面。在京东大肆宣传其618购物节的独特“玩法”并展示无人卡车等前沿物流“黑科技”的热闹背景下，阿里巴巴不甘示弱，宣布了与菜鸟的重大投资动作。一笔高达13.8亿美元的资金，流向了中通这一物流巨头，阿里与菜鸟共同获得约10%的持股。而这之前，阿里巴巴旗下公司已先后投资了百世、圆通等物流企业，甚至连心怡科技、日日顺等也未能幸免，阿里系的资本布局已然形成了一张密集的物流网。
市场的巨大潜力和国家战略的支持是这场资本大战背后的驱动力。从2010年至2016年，中国电商产业的飞速发展带动了快递业务量的飙升，年均增长率超过50%，目前中国的快递市场份额已占全球的40%。国家邮政局早在2017年便提出了打造“快递航母”的宏大计划，预计到2020年，将形成3至4家业务量超百亿件或业务收入超千亿元的快递企业集团，并培育出至少两个在国际上具有竞争力的知名快递品牌。
传统物流因为投入大、利润低、见效慢而长时间未受资本重视。审时度势，将物流业视为衔接生产与消费的重要产业并给予大力支持。这使得资本开始越来越多地介入到物流业的产品创新与体系整合中，为新型基础设施建设提供了巨大的机遇。
阿里巴巴董事局主席马云在最近的全球智慧物流峰会上明确表示，他们的目标是将中国占GDP15%左右的社会化物流成本降至5%以内。为此，菜鸟正在全力建设国家智能物流骨干网，“我们将投入上千亿元，如果需求更大，我们会毫不犹豫地再投资几千亿”。与此京东集团也不甘落后，其领导层表示，京东的核心目标是将整个中国社会化物流成本降至5%以内，致力于成为社会物流基础设施提供商。
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