顺丰快运将整合社会运力 共建车队

顺丰快运近期通过官方公众号发布了一则关于“共建车队”的通告。随着集团业务的迅猛扩张，顺丰快运诚邀各地优秀的运力企业加入，共同构建运力大盘，通过团队协作运营和技术持续投入，共同提升运输效率，降低成本，实现共赢。这一动态引发了行业内外的广泛关注。

这个合作模式的海报上虽然写着“顺丰速运”，但实际上是由顺丰快运发起的一项创新举措。针对此事，界面新闻向顺丰集团进行了询问，得到的回复表示这一新的灵活运力模式将在后续得到更详细的介绍，并且会确保市场对话清晰有序。

顺丰快运副总裁郭蕾在近期的一次行业会议上对此进行了预告性的透露。她表示，新的一年，顺丰快运将致力于打造共建运力系统，整合平台、承运商、上下游合作伙伴的各类资源，以实现通力合作、资源互补、降本增效的目标。在郭蕾看来，顺丰快运作为物流零担平台型企业，与外包承运商之间的关系并非简单的甲方乙方，而是链接合作，共同服务于上游客户。

这种合作模式的核心在于保证高效安全地为客户送达货物的追求成本的最优化。平台公司的运力池搭建本质上就是建设大车队。值得一提的是，郭蕾在加入顺丰之前，曾在百世集团担任要职，她的加入无疑为顺丰快运带来了新的管理理念和运营模式。

回溯顺丰快运的发展历程，其在2015年开始涉足快运业务，并于2019年7月正式发布子品牌——顺丰快运，专注于解决各类物流业务场景问题。与此顺丰集团投资控股的另一零担快运品牌——顺心捷达，也通过加盟制网络建设和商业化运营迅速崛起。

顺丰集团曾明确表示，顺丰快运和顺心捷达在业务上是合作伙伴，在市场定位和产品上相互补充，并且在场站与线路等资源上进行共享。随着共建运力模式的开启，顺丰快运与顺心捷达的差异化定位与融合问题将更加清晰。这种合作模式将极大地推动顺丰快运的发展，进一步巩固其在物流行业的地位。

顺丰快运的共建车队计划旨在整合各方资源，提升运输效率，降低成本，为客户提供更优质的服务。在郭蕾的领导下，顺丰快运将继续和创新，不断推动物流行业的发展。本文版权归原作者所有，如有侵权请联系删除。作者杨霞对此文进行了深入报道和分析。