物流服务与物流本钱之间有哪些联系

物流领域的“效益背反”现象

不只物流各部门和各功用之间存在“效益背反”，在物流本钱与物流服务之间，也隐藏着一种微妙的平衡。想象一下，当你想要提高物流服务的质量，物流本钱就会像悄然跟上的影子，随之上升。这种关系，遵循着一种神奇的“收成递减规律”。

当物流服务处于较低水平时，你只需稍微增加成本投入X，就可以显著提升服务水平至Y。当物流服务已经达到一个较高的水平，再投入相同的X，服务的提升幅度就会大大减少，可能只能上升至Y'。这就是效益背反的典型表现。

想象一下，当企业在激烈的竞争环境中，已经提供了相当高的物流服务水平。如果想要超越竞争对手，提供甚至更高的服务标准，就需要付出更多的成本投入。这样的决策，显然需要企业深思熟虑。

时光流转至1965年至1974年，那时的物流被视为降低成本的主要手段。但随着1973年石油危机的爆发，人们的观念开始转变。作为企业管理的重要环节，物流管理开始被看作是先设定足够的物流服务标准，然后再用较低的成本来构建物流体系。

美国商业权威人士P.科特勒提出了一个观点：物流管理的目标必须引入投入与产出的系统效率概念。决策者在提出降低物流成本的要求时，也必须仔细考虑物流成本的降低与物流服务之间的微妙关系。

那么，物流与成本之间究竟有何联系？我们可以从以下几个方面来解读：

1. 在保持物流服务不变的情况下，我们寻求降低成本的途径。也就是说，我们试图在不改变服务水平的前提下，通过优化物流体系来降低成本。这是一种追求效益的策略。

2. 为了提高服务水平，不惜增加物流成本。这是许多企业在面临特定客户或产品竞争时所采取的战略性做法。

3. 在给定的成本条件下提高服务质量。这是一种既追求效益，又有效运用物流成本功能的方法。

4. 用较低的物流成本实现较高的物流服务。这是一种具有战略意义的做法，旨在增加销售、提高效益。

最终，企业应该如何选择策略？这需要全面考虑产品战略、区域销售战略、流通战略、竞争对手的情况，以及物流成本的状况等各方面的因素后，才能作出明智的决策。