交通部再度发文支持绿色货运 城市配送新能源车

绿色物流大潮来袭，新能源物流车即将成为城市新宠！

随着交通运输部、公安部、商务部联合发出“城市绿色货运配送示范工程”的号召，2018年的新能源物流车犹如蓄势待发的猛兽，准备在物流领域大显身手！

这一工程的启动，就像给城市货运配送注入了一股清新的绿色能量。想象一下，新能源车辆如绿色使者般穿梭于城市的大街小巷，不仅为城市环境增添一抹绿色，更为繁忙的城市物流带来了便捷与高效。

为了达成绿色城市配送体系的目标，未来我们将更新一批环保型运输与物流装备。这些装备将如先锋般引领物流行业进入新时代，其中新能源和清洁能源车辆占营运载货汽车的比重大幅提升。想象一下，那些电动物流车在城市中穿梭，零排放、低噪音，将成为城市的新风景线。

申报这一工程，除了城市规模和区位条件外，还需要看物流基础和政策环境。那些物流枢纽站场等基础设施条件较好、信息化水平高、物流需求旺盛的城市将更有机会脱颖而出。城市人民及相关管理部门也需要有具体的支持政策，为新能源配送车辆的便利通行保驾护航。

这个示范工程从2018年1月开始启动，将在接下来的几年内全面实施。每个阶段都有明确的目标和任务，最终将形成一个集约、高效、绿色的城市货运配送服务体系。

想象一下，未来的城市货运配送将如此智能和高效。那些现代化的货运枢纽、标准化的运输装备、协同共享的物流信息平台，都将为我们带来一个全新的物流体验。而这一切，都离不开新能源物流车的助力。

让我们一起期待这个示范工程的成果，期待新能源物流车为城市货运配送带来的绿色革命！构建现代化城市货运配送体系的协同工作机制是至关重要的。为此，交通运输、商贸流通和公安交通主管部门必须紧密合作，共同承担起各自的责任与使命。

交通运输主管部门需负责运力调控，确保城市货运的流畅与高效。商贸流通主管部门则需引导配送需求，使商贸活动与交通运行相协调。而公安交通管理部门则要负责通行管理，保障交通秩序与城市配送车辆的顺畅通行。这种协同合作的基础是健全完善的城市货运配送需求调查制度，以此科学确定并公布配送车辆禁止或限制通行的区域和时间。

为了优化城市配送，我们将对配送车辆依法发放通行证，并公开通行证办理的条件和程序。对于那些年度安全管理考核不合格或车辆交通违法行为较多的配送运输企业，我们将严肃处理，收回其权限并责令其限期整改。我们还将实施城市配送车辆分时、错时、分类通行和停放措施，合理规划设置商业区、居住区、生产区等区域的专用卸货场地和道路范围内的配送车辆临时停车泊位。

我们还将加快标准化新能源城市货运配送车辆的推广应用。推动各示范城市制定符合国家标准的技术指南，加强对城市配送车辆的技术管理，推动其标准化、专业化发展。对新能源城市配送车辆，我们将加大推广力度，给予政策支持和通行便利。完善加补气、充电等基础设施建设，引导城市配送车辆的清洁化发展。

信息交互共享也是我们的工作重点。我们将推动示范城市建设城市货运配送基础公共信息服务平台，整合各类资源，促进信息资源的集约利用。支持互联网平台企业优化公共货运配送服务，提升供应链综合服务水平。

在创新方面，我们鼓励和支持城市货运配送组织模式的发展。我们将支持多种形式的统一配送、集中配送、共同配送，并推动完善夜间配送管理制度。支持货运配送企业延展服务链条，推进干线甩挂运输与城市共同配送的一体化运作。

对于申报绿色货运配送示范工程的城市，需要满足一定的条件。这些条件包括城市规模、区位条件、物流基础和政策环境等。申报程序与时间安排也已经详细制定，包括启动阶段、实施阶段和验收阶段。

在启动阶段，省级交通运输主管部门将组织城市进行申报，审核确认后报送交通运输部。经过专家综合评价，交通运输部将公布确认示范工程创建城市。

在实施阶段，城市人民将建立部门协同工作机制，推进各项工作。省级交通运输主管部门将加强跟踪督导，及时解决遇到的问题。

在验收阶段，省级交通运输主管部门将按照绩效考核评价指标体系和评估方法对示范工程进行评估验收。交通运输部将视情进行抽查。

我们的目标是建立一个高效、绿色、智能的城市货运配送体系，为城市的可持续发展和人民的幸福生活贡献力量。推广绿色货运配送，构建可持续城市物流体系

一、背景与意义

随着城市化进程的加快，城市物流需求日益增长，绿色货运配送的重要性日益凸显。为了推进城市绿色货运配送健康发展，相关部门全面示范工程取得成效，梳理典型发展模式和成熟经验，充分发挥标杆项目示范作用。

二、工作要求与指导原则

（一）加强组织领导

示范城市所在省级交通运输、公安、商务部门要高度重视推进城市绿色货运配送发展的重要意义。示范城市人民应加强领导和统筹，建立跨部门协同工作机制，明确具体职责、工作目标和任务分工，为示范工程提供强有力的组织保障。

（二）落实配套政策

交通运输部将按照相关规定，对纳入城市绿色货运配送示范工程的货运枢纽(物流园区)项目，予以重点考虑、优先支持。公安部、商务部将根据各自职责，加强部门协调和政策推进，共同支持示范工程建设。应积极争取省级和城市的财政资金支持，加大对示范工程中公共基础设施建设、新能源配送车辆更新购置等方面的支持。

（三）强化市场监管与发展规范

城市交通运输主管部门要会同公安、商务部门，引导行业规范发展。制定城市配送企业运营服务规范，健全质量信誉考核制度。加强城市配送需求和车辆运力需求的调查统计，科学制定发展规划和运力投放计划。加大对城市货运非法营运、交通违法行为的检查和处罚力度，规范城市配送市场和安全秩序。

（四）加强监督指导与绩效考核

省级交通运输主管部门要会同公安、商务部门，严格按照示范工程绩效考核评价办法的要求，对示范工程进行绩效考核。建立督查督导工作制度，及时掌握示范工作进展情况，协调解决遇到的问题，确保示范工作取得实效。

三、展望未来

通过推广绿色货运配送，我们期待构建一个低碳、环保、高效的现代城市物流体系。这一体系将助力城市经济发展，提升市民生活质量，同时保护我们的生态环境。

本文转自第一商用车网，旨在推广绿色货运配送的理念与实践。更多关于发货技巧知识、物流行业的骗术等资讯，欢迎搜索关注“物流视界”微信公众号。我们期待与各界合作，共同推动绿色货运配送的发展，为中国物流业的繁荣做出更大的贡献。

五、合作意向

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