中国日报网报道，根据国铁集团的数据统计，今年前七个月，铁路货运展现出强劲的经济运行态势，特别是在中欧（中亚）班列方面，其运营成果尤为亮眼。作为稳定外资的重要通道，中欧（中亚）班列在当前的经济环境下发挥了重要作用。在新疆霍尔果斯铁路口岸站，今年1至7月的进出口货运量达到了惊人的330.09万吨，同比增长了55.37%。其中，进口货运量完成了111.43万吨，同比增长更是高达333.91%，呈现出逆势上扬的良好态势。
随着中国的服装百货、电子产品、通信光缆不断进入欧洲市场，欧洲的建材、汽车零配件、优质农产品也同样源源不断地通过这条通道进入中国内地。截止到7月31日，霍尔果斯口岸出境的中欧（中亚）班列共有1974列，主要来自连云港、郑州、成都、重庆等城市；返程班列则有266列，主要来自德国、波兰、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等国。这包括“渝新欧”、“郑新欧”、“蓉新欧”等16条线路。
向东连接广袤的内地，向西通往中亚和欧洲，霍尔果斯为了支持中欧（中亚）班列的发展，助力企业复工复产，已经出台了多项稳外贸、促增长的优惠措施。积极统筹海关、铁路等职能部门，加大服务力度，完善服务保障措施，为中欧班列的快速增长提供了有力支持。
某国际货运代理有限公司的负责人苗小昌表示，他们的出口货物主要包括汽车配件、奶制品、日用百货等。在通关过程中，海关、铁路等部门提供了许多便利化措施，让企业感受到了高效、快捷的通关服务。
霍尔果斯铁路口岸站安全生产指挥中心主任孙永昱介绍，通过规范班列开行方案、优化班列通关流程以及今年“关铁新系统”的投入使用，进一步提升了中欧（中亚）班列的跨境运输便利化水平。这加强了铁路与海关以及哈萨克斯坦方面的沟通协调联系，保证了每天日均交车约18列的稳定运行，促使班列开行质量和效益不断提升。这一切的努力和成果，都为中欧（中亚）班列未来的发展注入了强大的动力。