新零售物流要以供应链为抓手

近日，在济南举办的“2017创新物流供应链发展峰会”上，汉森供应链总裁黄刚描绘了一幅新零售时代物流的未来图景。他强调，未来中国互联网经济的新商业形态将由Online经济与Offline社区经济融合，物流领域也将呈现几大明显趋势：快物流枢纽、多温混载、骨干网络甩挂以及末端单元化配载。这一变革背后，反映了新零售时代对供应链物流的新要求。

早在2016年，在阿里云栖大会上，马云提出了引人注目的“新零售”概念，并将物流提升到了关键性的战略地位。在这个以消费体验为核心的时代，建立全新的消费生态和渠道势在必行。电商的飞速发展已经带动物流业的同步提升，然而传统物流经营模式正面临严峻挑战。供应链过长、涉及环节众多以及运输效率不足等问题日益凸显，难以满足多元化的消费需求，同时也导致物流成本高昂。传统物流企业的转型已迫在眉睫。

那么，如何成功转型呢？菜鸟网络CEO童文红的观点为我们提供了宝贵的启示。经过多年的“双11”考验，虽然货物数量不断增加，但送货速度却越来越快。这正是新物流、新供应链成为新零售核心的标志。在童文红看来，开放性的数据基础设施带来了全新的生产方式。当其他物流企业还在纠结如何发货、速度快慢时，菜鸟已经深入供应链，解决了商家的库存问题，并看到了未来的发展方向。

如今，菜鸟不仅助力商家实现线上线下一盘货的转型，更介入企业的日常生产经营环节，达到“物流介入工厂”的境地。这一转型不仅改变了物流行业的格局，也为其他行业带来了新的合作模式和发展机遇。这一变革正逐步将物流行业推向一个全新的高度，使其在新零售时代中发挥更加核心的作用。

本文转自济南日报，更多有关发货技巧知识、物流行业的动态和分析，欢迎搜索关注“物流视界”微信公众号。我们也欢迎有合作意向的读者通过QQ2547636413与我们取得联系，共同物流行业的未来发展。