中通集团自启动“一体八翼”全链路发展规划以来，其物流生态逐渐壮大，成为全球领先的快递企业之一。其标志性的发展速度在中通快递和中通快运上展现得淋漓尽致，如今更是扩展至中通冷链领域。从快递到快运，再到冷链，中通集团的发展历程仿佛上演了一场场精彩的“后来者居上”。
回溯至中通快递的成功秘诀，除了网络覆盖广、市场份额大以外，更得益于其在冷链领域的发展策略。2020年，中通开始涉足冷链生态建设，到短短两年时间内已经展现出强大的发展势头。随着全国招商加盟工作的启动，中通冷链迅速起网，建立了覆盖广泛的省级管理中心、分拨中心以及网点。其成功的关键在于复制了中通快递的加盟模式并进行了创新，形成了独特的“直营+加盟”模式。这种模式既确保了全链路的服务品质，又保持了加盟模式的灵活性和便捷性。中通冷链的副总裁杨帆对此进行了深入解读。他指出，中通冷链的加盟模式具有两大核心特征：一是快速规模化，二是合理的分利机制。客户群体、需求的增加以及冷链产品的特点都使得中通冷链的发展具有巨大的潜力。
冷链物流行业面临的痛点仍然明显，其中成本问题尤为突出。随着消费者对食品生鲜的需求增加，冷链运输的付费主体也在增加，但消费者并不愿意为高昂的运输费用买单。降低成本成为冷链行业的主要趋势，也是中通冷链成网的动因。中通集团在冷链物流领域展现出了强大的成本控制能力，这也是其能够迅速发展的重要原因之一。通过优化网络结构、提高运营效率、创新技术等方式，中通集团成功控制了成本，从而提高了竞争力。
除了成本控制，中通冷链还在不断新的发展模式。例如推出六大产品系列以满足食品生鲜领域基于供应链的需求。这些产品包括快运产品、快递产品、云仓产品等，它们不仅满足了不同客户的需求，也进一步推动了中通冷链的发展。中通冷链也在积极可持续发展路径，注重环保和节能技术的应用，致力于打造一个绿色、高效的冷链物流网络。
中通集团凭借其独特的物流生态和强大的发展势头在冷链物流行业中脱颖而出。面对未来，中通冷链将继续加大投入、不断创新、优化服务以应对激烈的市场竞争和客户需求的变化不断提高自身的核心竞争力为中国的冷链物流行业贡献更多的力量。通过不断的努力和创新中通冷链将为实现中国物流行业的可持续发展做出更大的贡献。要想真正缩短从生产端到消费端的距离，在全国范围内铺设密集的冷链网点是关键所在。只有这样，企业才可能在价格和调度上形成自身独特的优势。
当前，中国的冷链物流行业集中程度不高，呈现出区域化分布的特点，企业在提供服务时，往往划分为“揽收、仓储、配送”三个独立环节。考虑到冷链体系中涉及多个主体，中通冷链创新地采用了“仓干配一体化”的服务模式。这种全新的服务模式将原先的多主体服务转变为全程一体化的门到门服务。这样一来，不仅可以减少客户在多个环节周转过程中的损耗，还能够压缩多个主体和环节中的利润，最终让消费者和生产厂家受益。
区域性的冷链物流企业仍面临着一些挑战。由于难以实现集约化和规模化运营，这些企业的自动化水平相对较低，冷链运输仍然高度依赖人力，员工的判断和操作习惯对运输过程影响较大。为了改善这一状况，中通冷链正不断加大在数字化和自动化方面的投入，致力于降低冷链物流的成本。
成本控制是中通冷链深入的基因。无论是场地还是车辆，中通都坚持自建自营，这样可以根据不同的时间和需求灵活调整资产配置，实现更高效的资源利用。
杨帆透露，中通冷链正在全国范围内推进一项名为“占鲸坑、挖鲸矿”的行动。该行动的核心目标是进一步扩大网络覆盖的密度和广度。预计到2022年7月底，除西藏外，中通冷链将全面开放全国服务网络，实现国内最广泛的服务覆盖。届时，全国对应的网络服务点将在原有基础上增加到2000个，服务半径将缩减至10公里以内。
随着市场需求的不断扩大，冷链物流行业的规模增长已成必然趋势，企业间的竞争也将不断升级，市场也将逐渐走向规范和成熟。在国家政策的引导和行业标准的不断完善下，冷链物流行业的未来充满了无限的可能和期待。究竟谁能成为冷链物流行业的领军者，让我们拭目以待市场的选择。