近年来，随着电商市场的蓬勃发展，航空运输企业也纷纷涉足生鲜电商领域。以东航旗下主打进口生鲜的电商品牌“东航产地直达网”的上线和海航商业创办的“优悦生活网”的关停为话题焦点，引发了行业内对于航空货运企业是否应该涉足电商领域的热议。
生鲜电商行业公认不易，各大品牌如沱沱工社、本来生活等都在努力生存之道。在此背景下，航空货运企业是否应该涉足生鲜电商，又该如何做好这一领域呢？
面对市场竞争，航空货运企业需要寻找新的增长点，生鲜产品无疑是一个不错的选择。航空货运企业在生鲜产品的运输上拥有独特的优势，如丰富的运作经验、时效优势等。在海口、昆明和新疆等地的航班上，某些季节生鲜产品的运输占比非常高，收益也相当可观。
以“电商”模式切入生鲜市场，对航空货运企业而言挑战与机遇并存。若仅在自身资源背景下尝试“从产地到餐桌”的全产业链布局，成功率并不高。此前，航企主要是机场到机场的空中承运人，缺乏前段如农场采摘、运输以及机场仓储及装运的经验和运营控制力。贸然全线进入容易透支消费者信任。
那么，航空货运企业该如何布局生鲜电商市场呢？笔者认为，可以首先从市场上既有的生鲜电商企业入手，针对其需求开发匹配的运输产品，扮演专业航空运输服务商的角色。在与其合作过程中，学习和积累生鲜产品“从产地到餐桌”的运作经验。待时机成熟后，借助收购工具完成产业链布局，这样胜算会更高。
生鲜电商是一个技巧性很强的行业，要取得规模优势，需要灵活运用各种模式，如“中央厨房”“C2B预售”和“O2O组合”等。这些模式虽不能保证航空货运企业的生鲜电商一定赚钱，但至少可以让业务在同等条件下少亏一些。
订单量是生鲜电商的首要要素。订单量上来了，其他问题都容易解决。航空货运企业在进入生鲜电商市场前，需要弄清楚生鲜市场的有效容量以及与自身资源匹配的订单数量，然后基于此进行业务布局。
在当前生鲜市场标准不健全、设备陈旧、经验匮乏的背景下，联合开拓市场比单兵作战更具优势。比如冷链企业与落地配企业组团保障电商巨头的物流配送就是一个鲜活的合作案例。如果航空货运企业加入这样的物流联盟，可能会获得更可观的收益。
对于缺乏电商基因的航企而言，把生鲜电商作为一个洞悉客户需求的渠道，而不仅仅是利润来源，也许会更从容。航空货运企业在涉足生鲜电商领域时，需要谨慎布局，灵活调整策略，以应对市场的变化和挑战。
（作者：刘海明）