乌鲁木齐铁路局昌吉货运中心的生产技术部技术员刘永健，自1986年起便踏入了铁路货物运输的领域，与铁路货运相伴了整整三十年。随着明年的到来，她即将告别这个充满机械与轨道的世界，而在她漫长的职业生涯中，感受最深的变化便是自己身份的转变。
随着中国科技网在10月8日报道，近年来我国经济的持续快速增长带动了物流业的飞速发展。从淘宝开始，天猫、京东等网络购物平台走进了千家万户，催生了巨大的快递市场。圆通、中通、申通等快递公司如雨后春笋般涌现，许多客户开始选择家门口的快递站。在这样的背景下，曾经的“铁老大”似乎逐渐被人遗忘。
刘永健在接受采访时坦言：“以前我们都是坐等客户上门，因为那时公路物流不发达，客货选择有限，我们铁路的发货与否与我们自身关系不大。”随着物流企业的发展壮大，市场竞争越来越激烈，铁路货运的身份也开始发生变化。她继续说到：“以前都是客户主动找我们，如今却需要我们主动去跑市场了。”
今年，南昌铁路局开展了一场关于“危机意识、服务意识、市场意识、成本意识”的大讨论活动，凸显了南铁人的清醒忧患意识和自觉责任担当。这次讨论让更多的人意识到铁路物流缺失的是什么，未来的发展方向又在何处。在市场经济条件下，企业追求的是充分竞争、市场细分、创新资源配置、效益最大化以及服务至上和合作共赢的理念。
乌鲁木齐铁路局紧跟市场步伐，为货主量身定制个性化的物流解决方案，如“门到门、门到站、站到门”等服务。他们变坐商为行商，主动，站在客户角度量身打造货运产品，简化办理手续，提升服务质量。这些举措降低了物流成本，缩短了运到时限，最终实现了铁企共赢的效果。刘永健深受触动，许多客货愿意花更多的钱，只为图个省事放心，买个好的服务。”她深感，“要想在激烈的市场竞争中立足，服务是关键！”这句话道出了她多年来的心声。