随着时代的步伐，中国民营快递企业经历了野蛮成长、集体上市、整合洗牌等阶段，见证了行业的繁荣与变革。从2016年开始，资本涌入快递领域，推动行业迈入新的发展阶段。随着电商增速放缓、新零售的崛起，快递行业面临着前所未有的挑战。
一、行业现状反思
当前，中国快递企业面临诸多问题：电商增速放缓导致快递业务危机，网点经营困难，盈利无望；快递业务被多元化配送模式蚕食；尝试新零售转型却困难重重；用户大数据的争夺与利用不当；人才管理难题等。这些问题凸显了整个行业的焦虑与浮躁。正如海尔张所言，“只有时代的企业，没有成功的企业”，企业需适应时代变化，冷静思考，寻找破局之路。
二、行业趋势洞察
物流行业的黄金十年已经开启。在资本的力量推动下，互联网+物流模式兴起，物流创新与整合成为行业主旋律。电商物流、同城即时配送、智能快递柜等领域备受关注。物流行业的发展遵循两条必然规律：一是扩大线下网络，增强规模效应；二是满足大客户一站式物流解决方案的需求，实现综合化服务。
三、未来发展方向
面对行业变革，快递企业需洞察趋势，抓住机遇。未来，随着消费升级和新零售驱动的推动，末端即时配送、微仓/前置仓将备受关注。快递企业应积极拥抱新零售，利用大数据、云计算等技术优化供应链，提高物流效率。扩大线下网络，提高服务质量，满足客户需求。快递企业还应加强人才队伍建设，提高管理水平，为未来发展奠定基础。
四、资本的力量
在快递行业的发展过程中，资本起到了关键作用。上市、融资为快递企业提供了资金支持，加速了行业的发展进程。资本的压力也不容忽视。快递企业需在资本运作中保持冷静，理性对待资本加持与压力，专注于提高自身的核心竞争力。
中国快递行业正面临新的挑战与机遇。企业应适应时代变化，冷静思考，抓住行业趋势，积极拥抱新零售，提高物流效率，扩大线下网络，提高服务水平，为未来的发展奠定基础。在中国的物流行业黄金十年之际，大型物流企业纷纷通过资本运作和战略投资来扩大市场份额和影响力。例如，壹米滴答在7月16日获得了B轮3亿人民币的投资，用于整合区域物流网络；苏宁收购天天快递，申通投资快捷快递，其主要目的也是为了更好地扩张线下网络。
这些物流企业的行动背后，反映出了行业发展的两大规律。为了成为综合物流服务商，各大企业都在努力布局多个领域，包括仓配、冷链、跨境、零担快运、航空、城配和新零售等。随着互联网的快速发展和商业模式的不断迭代，物流行业将向标准化、规范化、可视化、数据化、智能化、网络化、综合化和国际化方向发展。
那么，面对这样的行业趋势，快递企业应该如何选择自己的发展方向呢？
各大快递企业的领导人对此有着深刻的思考和布局。顺丰的王卫在上市后频繁出现在公众视野，旨在与企业外围接轨，应对商业迭代带来的挑战。马云在“2017全球智慧物流峰会”上强调，快递企业如果不进行变革，将难以适应未来的商机。他呼吁快递企业重视技术投入和人才培养，而不是仅仅关注市场份额的争夺。圆通快递的喻渭蛟则着重于企业发展战略的升级和打造互联网技术快递平台。申通快递的陈德军认为未来几年将是快递行业融资、兼并、整合的高发期，并强调了模式选择的重要性。直营制和加盟制各有优劣，而S2b2C模式可能是未来加盟制快递企业发展的方向之一。这种模式可以更好地赋能加盟网点，让他们与C端用户建立更紧密的关系。随着新零售的兴起和互联网的快速迭代，加盟制末端网点具有更大的灵活性来试水新零售和新商业玩法。物流企业需要思考如何应用S2b2C模式来适应这一趋势。除了模式选择外，物流企业还需要在资本赋能、技术赋能等方面做出努力以提升自身竞争力。在未来的竞争激烈的市场环境中只有不断创新和适应变化才能取得更大的成功。
中国的物流行业正处于快速发展的黄金时期面临着巨大的机遇和挑战。为了成为未来的综合物流服务商各大企业需要深入理解行业趋势和消费者需求不断创新和变革以适应市场的变化。同时他们还需要学会如何利用资本通过整合并购等方式快速构建起行业全链条的核心竞争力以在激烈的竞争中脱颖而出。业务调整与多业务布局：快递行业的新征程
电商行业的放缓，电商自建物流的全面社会化趋势以及菜鸟品牌的升级，正深刻影响着快递行业。尤其是电商快件业务量的增速下降，对于依赖电商快件的加盟制快递企业而言，无疑是一个挑战。根据东北证券的数据，电商件在快递总量中的占比高达67%，这一变化具有重大意义。与此“丰鸟大战”等事件反映出，各大加盟快递企业在面对市场变革时，除了应对竞争压力，也别无选择地参与到更高层次的综合物流服务商的角色转换中。
结合波士顿矩阵分析，快递业务量是各大加盟企业的现金牛。为了更进一步的发展，布局仓配一体化、冷链、供应链领域以及跨境国际业务成为必然趋势。各大型快递企业正在积极行动，如圆通全面对标顺丰加码空运，布局冷链与城配网络；中通涉足快运，向国际化迈进；韵达布局仓配、国际与末端一公里；申通则推进大包裹，进军农村市场。百世的布局更是与顺丰颇为相似，显示出行业的变革。
尤其值得关注的是顺丰在供应链、冷链与零担快运方向的发展。顺丰在服装、3C数码、生鲜冷鲜与医药供应链等细分领域领跑同行，其冷运业务在全国冷链物流中排名第3。顺丰在2016年开始布局的零担快运领域也取得了显著成绩，年度营收超23亿元。最近，顺丰更是进军医药冷链领域，与国控、华润、上药与九州通等医药企业展开激烈竞争。虽然顺丰在供应链规划能力上仍需加强，但其数据灯塔赋能企业品牌商的趋势已十分明显。
在人员团队管理上，随着商业环境的瞬息万变和上市资本的加持，原有的组织管理模式已难以适应市场需求。引进职业经理人团队，调整人员结构，推动年轻化、专业化团队的建设成为未来主流趋势。除了顺丰和百世的管理团队外，其他快递企业在这方面明显落后。为了更好地赋能末端快递人员，打造专业颗粒度，明确分工合作边界尤为关键。
新零售的兴起为快递行业提供了新的机遇。农产品上行、城配即时配等领域正成为电商新业态、新力军。快递企业可以尝试提供干线运输+城市落地配的服务，以县域单品为切入点，与合作，开展整个县域的农产品上行业务。新零售驱动下的物流供应链将更加注重大数据预测，从仓库直接配送到消费目的地，城配业务量未来将会有爆发点。各大快递企业在城配即时配方向上积极布局，如圆通投入超10亿建设城配高频配送网络，顺丰推出的星网计划、“即刻送”等也反映了这一趋势。
三、便利店的新零售革命
随着新零售浪潮的席卷，各大企业纷纷涉足便利店领域。继顺丰、百世之后，圆通升级推出圆通版嘿客“妈妈菁选”，计划两年内覆盖百城万店。中国邮政也不甘落后，开设友邻居便利店，巧妙地将线上电商、快递、金融与零售结合。顺丰早在2014年便尝试接触商流，推出顺丰嘿客，意图打造商业闭环生态。由于时机和资源的问题，至今仍未完全复苏。这表明零售基因的重要性，以及企业能否为拥有这块基因的人赋能、搭建平台，考验着企业的胸怀与格局。
五、大数据与资本的融合
（一）关于数据
“丰鸟大战”引发了末端一公里数据的争夺。物流数据作为核心，能够构建多少用户画像，分析多少用户需求？实际上，这仍需要我们深入。新零售的核心是以消费者为中心，大数据是驱动这一形态的重要力量。除了线上电商、移动互联等产生的数据，物流大数据也是其中的一环。对于快递企业来说，如何更加重视大数据的收集、分析和挖掘，实现物流信息的全程可视化、在线化和透明化，是当下的重要课题。
（二）关于资本
从财务角度看，物流企业的发展应经历“成本中心-利润中心-投资中心”的过程。集体上市后，快递企业拥有了大量资本，除了用于业务拓展和信息化建设，更应学会投资企业、完善供应链链条。虽然顺丰、圆通等都在投资，但快递业大佬的投资思维和意识仍需加强。企业内部孵化和员工创业化也值得关注。例如，富勒内部的Vms孵化、易代储的仓小微孵化以及1号货的千鸟配送孵化等都是值得关注的创业案例。
快递企业集体上市后面临的机遇与挑战并存。我们需要聚焦企业自身资源和可整合资源的颗粒度，以松散自由的组织架构打造S2b2C模式，充分利用大数据和资本，拥抱新零售趋势，把握农产品上行的机会，实现职业化管理，赋能员工，激活个体，迈向综合物流服务商的新阶段。
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