郭振家全协委员在福建提出，当前我国物流成本过高，物流发展质量和运行效率有待提升。对比之下，我国的物流总费用占GDP的比例，几乎是德国和美国等发达国家的两倍。为此，他提出以下建议：
健全物流行业的管理体制机制是关键。应当担负起主体责任，积极引导和鼓励社会资本通过特许经营权、合理定价和财政补贴等方式，参与收费公路、枢纽场站以及公共交通等项目的投资和运营。还应完善跨行业、跨部门、跨领域的物流协调机制，并加大对于物流服务的支持补贴力度，推动城乡规划与交通规划的融合。
优化基础设施网络结构和完善物流服务体系也至关重要。我们需要加强物流基础设施网络的建设，推进物流标准化，壮大物流企业实力，并引导企业联盟发展。这将有助于形成一个高效、畅通的物流体系，提高物流运行效率。
第三，要以创新驱动为核心，加快信息平台的建设。通过构建交通物流大数据中心、专业化物流经营平台和物流公共服务平台，我们可以推动供应链管理等物流服务模式创新，进一步创新物流组织模式。这将有助于实现物流信息的实时共享，提高物流行业的透明度和效率。
规范行业管理也是必不可少的。我们需要深化行政审批许可制度改革，减少交通运输领域的行政审批许可事项，简化审批流程。这样不仅可以降低物流企业的运营成本，还能提高服务质量，增强物流行业的竞争力。
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