近年来，物流行业的竞争日趋激烈，人力成本和油价的上升进一步压缩了物流公司的利润空间。在这样的大背景下，深圳飞腾顺达物流有限公司所尝试的干线分段接驳运输模式，成为降本增效的积极。
何为分段接驳运输？简而言之，就是将一条长途干线分解成多个短途运输。以广东到成都的2000公里单程为例，原先是由一台车和两位司机负责全程驾驶。而现在，通过分段接驳模式，整个运输过程被分解成五个300-公里的短途运输，驾驶员会在蓝山、洞口、秀山、珞璜四个点进行更换。
这种新模式带来了诸多优势。对于企业而言，固定的运输路线方便了油耗和司机工资的管理，有助于集中力量打通各方关系，减少后续运营中的处理问题。大幅降低了司机的工作强度，改善了司机的休息环境，将天南地北的跑车司机转变为固定上下班的员工，有助于企业留住老司机并吸引新司机的加入。在当前环境下，职业A2司机成为稀缺资源，这一模式的推广显得尤为重要。
新的运输模式还能大幅减少疲劳驾驶的风险，提高运输安全性。由于司机每天只需跑两段短途运输，并能回家休息，这一模式大大减少了安全隐患。不仅如此，由于司机对路况、天气和人情世故的准确把握，也进一步减少了各种风险。这种新模式更加人性化，让司机能够兼顾家庭与工作。
分段接驳物流的具体执行并非看上去那么简单。在实际运营过程中，它对司机、调度和规模都有较高的要求。对于司机而言，需要适应频繁的更换驾驶地点和交接工作。调度需要精确计算每个司机的行驶时间和休息时间，确保整个运输过程的顺利进行。规模化的运营对于该模式的成功也至关重要，只有足够的运输需求才能支撑起整个系统的运行。
深圳飞腾顺达物流有限公司董事长的刘建彪先生认为，传统的长途运输方式不利于司机的家庭和谐。而分段接驳的运输模式则可以让长途司机不再奔波于天涯海角，有更多的时间照顾家庭。这一模式也契合了交通部提出的司机之家建设政策，确保司机的休息质量对于提升交通运输安全性具有十分重要的意义。
分段接驳物流模式是一种前瞻性的创新尝试，既降低了运营成本，又提高了运输效率，还改善了司机的休息环境和工作生活平衡。虽然在实际运营中面临一些挑战，但随着物流行业的不断发展和完善，这种模式有望成为未来物流运输的主流方式之一。深圳飞腾顺达物流有限公司正在积极推进分段接驳物流的落地实施，这一模式对货源数量提出了较高的要求。没有足够的规模，这一线路的物流运作将难以实施。刘董早在两年前就开始布局，大量接受华南到西南的货源，如今已成为这条线路上业务量最大的第三方物流公司。
为了实现分段接驳物流，车辆和司机的调度成为了一大挑战。由于需要不断更换司机，确保货物的时效性至关重要。公司必须采取人等车的策略，一旦车辆到位，立即进行交接。这需要一个专业的系统和调度人员来进行精细化管理，以确保整个物流链条的高效运作。
除了调度，司机技术和素质的要求也同样重要。深圳飞腾顺达物流有限公司共有牵引车328台，其中进口车236台，涵盖9个品牌。采取新模式后，司机需要熟悉所有车辆的性能和特点。为此，公司在湖南洞口建立了专门的培训场地，对司机进行驾驶和安全培训，确保他们具备足够的技能和素质来应对各种复杂路况和运输需求。
该公司在湖南洞口建立了司机驿站，作为线路中的交接点，为过往车辆提供加油、加尿素等服务。沃尔沃经销商也在洞口设立了服务点，为车辆提供保养和维修支持。这些服务点的设立，为分段接驳物流的顺利实施提供了有力保障。
目前，深圳飞腾顺达物流有限公司已经做好了充分准备，各服务区休息室的租赁协议已经签署，司机培训也在紧张有序地进行中。如果在湖南邵阳市洞口县试点的这种模式能够取得成功，未来将在全国范围内进行推广。这一创新举措将为公司带来更高效、更便捷的物流运作方式，进一步提升公司的竞争力和市场份额。