探访南京邮政速递物流邮件处理中心：“双11”背后的忙碌与准备
早晨9点，记者来到了位于徐庄的南京邮政速递物流邮件处理中心，这里是南京、马鞍山、滁州三市邮政速递系统的快递集散地。尽管是“双11”后的第一天，但中心却显得相当忙碌，尽管与平常相比略显宁静，但这只是大战前的短暂安宁。因为“高潮”仍在后头。
“每天凌晨三点至次日下午三点是快递进仓的高峰期，而下午三点至次日凌晨三点则是快递出仓的高峰时段。”南京邮政速递物流公司网运部调度室副主任吴晓明介绍道。从零点开始，电商的打包发货机器已经轰鸣起来。在“双11”这一天，南京集散中心进仓的快递达到8万件，出仓的快递更是高达11万件，相较于平时分别增加了2万件和5万件。预计整个“双11”期间，EMS的收寄量将达到惊人的3200万件。为此，EMS新增了航班、运输车辆和处理人员，客服人员的数量也增加了50%。
与此江苏省邮政公司南京分公司运行保障部副主任俞翔告诉记者，“双11”的快递量在这一天达到了历史峰值，收寄件数量超过6万件，相较于去年翻了一番。目前看来，出口没有问题，只要预估的进口数量不超过2万五千件，进口也将保持顺畅。据俞翔透露，他们正在密切监控快递流量，如果出现超量的情况，他们将利用1000㎡的停车场进行缓解。只要外省的兄弟单位节点畅通无阻，不发生货物积压和流程延迟，问题应该不会太大。
除了EMS和邮政公司这样的正规军，“四通一达”（中通、汇通、圆通、申通和韵达）等民营快递也是市场的主力军。以韵达为例，预计“双11”期间全网业务量将超过2千万件，这对于平常日处理量约为6百万件的韵达来说，无疑是一个巨大的挑战。韵达快递表示，这些订单将在一周内错峰发货。同样日处理量在8百万至一千万件的申通和圆通也将处理峰值设定为2千万件，以应对可能出现的爆仓情况。
申通华东大区副总经理李志平表示，“我们的目标是不爆仓、不曝光、不堵塞。”为应对双11的高峰期，申通采取了一系列措施，如分流快递件、与航空公司合作确保传统件的收寄等。他们临时聘请快递员并租借社会共用地以增加处理能力和人员。目前华东地区尚未出现任何积压件的情况。中通的一名快递员小李告诉记者：“我们网点已经招聘了额外的快递员来应对双11。尽管工作繁忙但收入可观。”目前小李负责的片区每天需要跑遍所有楼栋收发快递件。对于电商卖家来说双11也是一个重要的销售节点考虑到物流成本他们大多会选择公路运输。按照运输半径来看距离集散中心在三天左右的快递将通过公路运输送达集散中心迎接下一轮的配送高峰。除了面对包裹量的挑战快递公司也在积极应对物流压力。“得益于我们前期的投入建设包括人员设备车辆的增加后台技术和人员的支持我们的物流仍然平稳运行。”省邮管局市场处人员表示这几年双1的经验教训使得快递公司不断扩充仓储增加临时运力租借社会车辆物流空地企业业务外包以应对双一一波又一波的快递高峰。“万一出现爆仓现象我们会协调其他快递公司进行援助确保不积压不延迟。”省邮管局市场处人员补充道去年的双一一不少民营快递企业的揽收能力超过极限后将无法处理的快递转给了EMS和邮政公司然而在持续不断的分拣情况下仍然出现了大量快递滞留。“当时考虑到国有企业的社会责任我们接下了不少转单但最后却发现物流车辆到达集散中心后根本没地方卸货。”吴晓明坦言这不仅增加了成本还影响了效率。因此今年无论是国有还是民营快递公司都采取了“配额制”提前预判快件量然后一级一级分配任务这也是快递公司的无奈之举总比爆仓后面对客户投诉和损失要好得多。
在这个购物狂欢的背后是无数快递人员的辛勤付出和快递公司的充分准备共同构成了一幅忙碌而有序的画卷。