近日，随着快递市场的进一步细分和发展，一种新型的配送模式正在受到广泛关注。这种配送模式通过整合和优化资源，提高了快递的派送效率，为市场带来了新的机遇。
人人快递作为市场的领军者之一，已经在八个主要城市中开展合作派件业务。他们的策略是与当地的快递网点合作，专注于城市核心商圈的集中配送。这些商圈被限定在3-5公里范围内，如上海的商圈。在这种模式下，快递网点的派送任务被转交给人人快递，通过整合和优化流程，降低成本并提高效率。
为了保障派送的及时性和质量，人人快递在每个商圈都配备了一定数量的自由快递人。如果无人接单，系统会优先推送任务给那些必须接单的优选快递人。与网点的合作也规定了派送的时间窗口，确保在五小时内完成派送。
面对市区派送成本的不断攀升，这种合作模式对于快递网点来说是一个有效的扭亏为盈的方法。而对于那些寻求市场机会的公司来说，这个市场正在被快速瓜分。以商圈为例，如果一个网点每天的派件量为2000单，那么整合这些快件可以大大降低运营成本。解雇的快递员和闲置的车辆也有可能流入到这种新型配送模式中。
人人快递CEO谢勤在接受采访时表示，目前这部分业务量已经相当可观，达到20万单。人人快递抽取的运费比例是20%，并且已经有多个网点实现了盈利。他们也面临着挑战，如何协调不同时间段的配送需求是一个关键问题。理想的情况是，在繁忙时段专注于配送外卖，而在空闲时段则专注于配送快递。
除了人人快递外，市场上还有其他几种即时物流模式正在兴起，如跑腿业务、O2O和落地配等。这些模式涵盖了各种品类，如鲜花、蛋糕、夜宵等。谢勤表示，不同的品类需要不同的配送策略，一些品类更适合通过外卖平台来配送。单纯的跑腿业务可能难以持续发展。为此，人人快递对业务进行了调整，推出了新的品牌“人人快送”，专注于跑腿业务和其他业务条线的分离发展。
快递公司也在积极布局同城配市场。他们意识到高附加值要求的是高频次、高时效、快速响应、高服务质量。他们采取直营的方式来保证服务质量，并与原来的加盟网点进行独立运作。市场上的一些大型快递公司如圆通和韵达已经开始布局自己的同城配业务。他们计划投资建设快递集散中心、配送网点和购置相应的设备来完善快速城市配送网络。
随着经济的快速发展，我国快递行业也迎来了前所未有的繁荣。据国家邮政局公布的数据显示，2016年全国快递同城业务收入累计达到了惊人的563.1亿元，同比增长了高达40.5%，这一增长速度甚至超过了异地业务的增长幅度。这一现象彰显了同城快递业务的巨大潜力和广阔前景。
由于物流行业的特殊性，同城配送市场不可能被一两家巨头所垄断。相反，这个市场将在地域的基础上呈现高度分散的特点。各大物流公司将在全国范围内进行战略布局，通过收购、投资等方式争夺市场份额。可以预见的是，未来两年内，同城配送市场将迎来一场激烈的竞争和变革。
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