文章标题：我国冷链物流制冷技术应用现状及其前景展望
郑炜，北京万友合益高新技术有限公司总经理，为我们揭示了我国冷链物流制冷技术的现状及其未来的发展前景。随着市场需求迅速增长，我国的冷链物流制冷技术体系已经初步建立，许多国际上先进的冷藏技术，如冷藏、冷凝、气调以及冷藏集装箱多式联运等，已经在一些行业龙头企业得到广泛应用。与发达国家相比，我国在冷链物流制冷技术方面仍存在诸多问题。
我国的基础设施相对薄弱，自动化程度不高。以冷藏运输为例，美国的冷藏车数量达到16万辆，日本也有12万辆，而我国仅有约3000辆保温车。在预冷保鲜率和冷藏运输率方面，我国也远远落后于欧美和日本等发达国家。国外已经成熟应用的自动化测量和自动识别技术在我国尚未得到规模应用。
流通领域中的保鲜和包装技术亟待提高。在发达国家，食品冷链产品的产后损失率极低，而我国的粮食和果蔬损失率却高达14.8%和20%-30%。这凸显出加强保鲜新技术和包装新材料应用的紧迫性。
提高冷链节能意识和方案设计也至关重要。我国建设和使用的冷链设施多数缺乏对节能减排的考虑。如何加强现行冷链设施的节能改造和新节能技术的综合运用变得尤为迫切。
在制冷新技术方面，节能技术、自动控制技术、冰蓄冷技术、热回收技术、低温空调送风系统等技术正在不断发展和应用。调整制冷装置的运行参数，充分利用昼夜温差，采用多级分段制冷工艺，都可以实现节能效益。自动控制系统可以提高储藏食品的质量，节约能源消耗，降低运行成本。冰蓄冷技术则可以实现电力“削峰填谷”，减少环境污染并提高能源利用效率。
作者：北京万友合益高新技术有限公司总经理
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