随着“营改增”试点在物流行业的全面推行，我国物流企业迎来了一场变革。对于广大中小型企业来说，原本期待的税负减轻却出现了税负不降反升的尴尬局面。虽然这一改革的初衷是为了优化税制、减轻企业负担并推动产业结构调整，但在实施过程中，物流企业在过渡期所面临的压力确实不容小觑。
面对这样的挑战，物流业在上半年已经显示出一些疲态。《2013年上半年物流行业形势分析及下半年预测》报告显示，社会物流总额和物流业增加值均有所回落，物流成本依然高企。而“营改增”带来的税负增长更是让许多物流企业雪上加霜，平均增长达到了惊人的120%。在下半年，物流企业在面临成本上升、人员短缺、资金紧张等多重问题的压力下，生存空间将进一步被压缩，行业形势严峻。
即便面临这样的困境，物流业的转型升级仍是必然之势。在这个过程中，供应链管理无疑成为了推动物流业转型升级的关键手段。要让物流企业真正融入供应链，实现战略调整和模式创新。值得注意的是，在物流传统业务增速普遍下滑的当下，消费类电商物流却逆势上扬，这预示着传统物流模式正面临着巨大的机遇与挑战。这也将促使物流企业的市场定位进行战略性的转移。
除此之外，物流企业还需要考虑从基础物流服务向供应链一体化物流模式转型，不断拓展增值服务。这意味着企业需要将上下游环节紧密连接起来，整合内部资源，拓展外部资源，实现与制造、商贸企业的“多业联动”。只有这样，物流企业才能应对新兴产业的发展带来的挑战。
物流企业还需要对供应链进行整合优化，实现利润从“生产”到“节约”的转变。这不仅是企业自身发展的需要，更是上游环节发展的必然要求。在全球经济由“产品经济”向“供应链经济”转化的今天，传统物流企业必须向现代化、一体化方向转变。企业对物流成本的关注已经从单个环节延伸到整个供应链，开始注重上下游的战略合作关系及一体化的服务。
供应链管理作为企业提高运行效率和经营效益的新型管理模式，是物流业向和广度发展的必然产物。在经济增速放缓和物流战略地位逐步提升的当下，物流业迫切需要建立和打造一套灵活的供应链管理体系。2013年，对于中国物流业来说，是实现供应链管理、企业创新发展和行业转型升级的关键之年。只有真正做到供应链的优化整合，才能实现物流业的持续发展，迎接更加美好的未来。
作者叶箫深谙行业发展趋势，对物流业的挑战与机遇有着独到的见解，其观点值得我们深入思考与。