随着今年11月1日《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的实施，我国网约车服务迎来了新的发展机遇。该办法规定，只有取得相应准驾车型机动车驾驶证并具备3年以上驾驶经验的驾驶员，无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无记录，且近连续3个记分周期内没有记满12分记录，才能从事网约车服务。私家车需满足“里程不超60万公里、年限不超8年”等要求。这一政策的出台，为符合条件的私家车主提供了新的就业机会。
面对庞大的出租车市场和日益增长的的客运需求，网约车服务的市场空间巨大。据交通运输部部长杨传堂透露的数据，我国大约有130万辆出租车，每天运载亿人次。如此巨大的市场，无疑将吸引更多人投身网约车服务，这对于百姓出行无疑是一件大好事，也是倡导分享经济的一项显著成果。
值得一提的是，《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》的提出，加大了新能源汽车在出租车等领域的推广应用力度。不仅如此，《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》也强调，新增和更新出租汽车时，应优先使用新能源汽车。可见，网约车市场的新能源汽车占比将会逐渐增加。在一线城市如北上广等地，由于新能源汽车的不限购、不限行等鼓励措施以及现有补贴政策的支持，将促使更多车主主动选购新能源汽车加入网约车大军。滴滴等平台的出租车公司面对庞大的市场需求和新能源汽车市场的发展态势，也将更多地选用新能源汽车。
网约车的发展还将带动纯电动物流车的发展。一方面，《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》已经明确提出要在物流领域加大新能源汽车的推广应用力度。另一方面，随着滴滴等平台的跨界发展，物流领域也将迎来新的发展机遇。这些平台在选择物流运输工具时，更倾向于选择专业的电动物流车来满足人们生产、生活对物流服务精细化和专业化程度的要求提升。对于新能源汽车厂商尤其是纯电动物流车厂商来说，这是一个难得的机会，必须提早布局，抓住机遇。
网约车市场的发展前景广阔，不仅为私家车主提供了新的就业机会，也推动了新能源汽车的发展。随着政策的不断支持和市场的日益壮大，网约车服务将继续发挥其在分享经济中的优势，为百姓出行带来更多便利和选择。