数百吨水果乘空调车进京

在全国冷链物流发展的浪潮中，一个全新的里程碑在10月27日被树立——全国第一列全冷链运输班列“百色-北京绿色果蔬专列”成功试运行。这列满载生机与希望的专列，从广西百色的沃土出发，一路北上，向着首都北京进发。

在夜幕的掩护下，这列独特的专列启程了。它的独特之处在于，由20节车厢组成的队伍中，有13节装载了金黄的香蕉，1节载有圣女果，另外6节则装满了紫薯。这些鲜活的果蔬在50多个小时后，将抵达北京的大红门火车站，完成从南方到北方的长途跋涉。

此次试运行的专列全部采用冷链车厢，每节车厢都能独立调控温度，确保货物的新鲜度。这是全国首列全冷链运输班列，它的运行将为正式运行提供宝贵的参数，包括运费、运行时间以及冷藏设备的运行效果等。

广西，作为我国“南菜北运”的重要基地，一直面临着运输难题。以往，广西的果蔬主要依赖公路运输到北方，但路程遥远，遇到恶劣天气，如大雪、冰冻，运输就会受到严重影响。而此次专列的运行，将极大地缩短运输时间，减少运输损失。每吨果蔬通过铁路运至北京，可节省运费约1200多元。这无疑为百色的果蔬产业带来了极大的利好。

百色市与铁路部门的合作，为这一专列的成功运行铺平了道路。据了解，百色的蔬菜产业有着巨大的潜力，可扩大到300万亩，外调量可增至450万吨。水果产业同样具有巨大的优势，尤其是芒果、香蕉、火龙果等南方特色时令水果，更是受到市场的青睐。

百色-北京绿色果蔬专列的开通，不仅为百色的果蔬产业带来了机遇，也为我国冷链物流的发展树立了新的标杆。这一创新举措展示了现代物流技术与农业产业的完美结合，为其他城市提供了宝贵的经验。据广西壮族自治区商务厅有关人士透露，待百色-北京的绿色果蔬专列积累经验后，南宁或其他城市也有望相继开通类似的专列。

这列专列不仅是一条运输线，更是一座桥梁，连接着南方与北方的市场，连接着农业与物流产业，为我国的农业发展和物流创新注入了新的活力。它的开通，将极大地推动我国的冷链物流发展，为其他城市提供可借鉴的经验，也为百姓的餐桌带来更多的丰富选择。