交通运输部否认夸大收费公路亏损 称与审计数据

近日，关于交通运输部公布的收费公路亏损数据引发了一场热烈的讨论。传闻中，有声音质疑这些数据可能被夸大，甚至有人认为这是为了延长收费期限而打的“借口”。交通运输部新闻办公室迅速对此做出了回应，明确表示，交通部公布的收费公路统计公报与国家审计署的审计结果相符，不存在任何夸大。

这份统计公报详细展示了收费公路的财务状况。在2013年度，全国收费公路整体亏损达到661亿元。其中，还贷公路亏损560亿元，经营性公路亏损101亿元，而高速公路的亏损更是达到了618亿元。这些数据并非凭空捏造，而是有着严谨的统计和审计流程作为支撑。

交通运输部新闻办公室进一步指出，今后收费公路信息公开将作为长期制度得以坚持。目前，交通部正在全面评估收费公路统计公报发布后的政策执行效果，并计划在此基础上进一步完善相关法规制度。对于收费公路的公开信息，交通部将明确和细化定期公开的具体内容，确保公众能够全面、准确地了解收费公路的运营状况。

针对媒体报道中关于银行贷款和收费公路收费年限的问题，交通运输部新闻办公室也进行了澄清。关于贷款期限不超过15年的说法并不准确。实际上，我国收费公路建设项目贷款期限通常在15年以上。贷款期限与偿清债务是两个不同的概念。收费公路的债务是多渠道、分期、分批、滚动的，其中既有长期项目贷款，也有短期流动贷款，还有集资款，这些都是多笔债务的组合。某一笔15年的贷款到期并不意味着所有债务都已经偿清。

经营性公路的收费期限与企业是否举债并没有必然的关系。与还贷公路不同，经营性公路的收费期限是根据企业收回投资并有合理回报的原则来确定的。这完全取决于企业的投资策略和资金来源，无论是自有资金、股市融资、企业债券还是银行贷款，都不会影响收费期限的确定。

交通运输部已经明确否认了夸大收费公路亏损数据的传闻，并承诺未来将继续坚持公开透明的原则，让公众更加了解收费公路的实际情况。对于收费公路的相关政策，交通部也将继续听取各方意见和建议，不断完善相关法规制度，以确保收费公路的公平、公正和透明。