上海大众物流公司

上海大众正在调整其斯柯达明锐发动机的供应策略。预计明年，上海大众将开始自主生产EA888发动机，不再依赖一汽大连发动机厂的供应。这一变化是近期上海证券报独家获悉的行业内重要动态。

据透露，大众汽车正在修改之前的排他性协议，允许上海大众和一汽大众在未来建设发动机项目，包括生产EA888和EA111发动机。这一变化可能对大众汽车产生深远影响，表明其原先打造的一汽大众、上海大众零部件采购平台的设想可能已经破灭。对于上海大众来说，这一变化无疑将带来积极影响。

一旦上海大众开始自主生产EA888发动机并将其搭载在斯柯达明锐上，将大幅提高上海大众的盈利能力和市场竞争力。今年，斯柯达明锐仍然从一汽大连发动机厂获取其搭载的1.8TFSI发动机。但随着上海大众获得生产EA888发动机的授权，这种情况将成为历史。

在此之前，德国大众与上海大众、一汽大众签订了排他性协议，规定一汽大连发动机厂只能生产EA888发动机（1.8T和2.0T），而上海大众的发动机厂则只能生产EA111发动机（1.4T）。两类发动机的技术均源自德国大众。

协议修改后，上海大众将能够生产EA888发动机，这将极大满足斯柯达明锐的需求。目前，只有一汽大众的迈腾匹配EA888发动机，而斯柯达明锐的需求显然更高。上海大众还计划引进德国版的1.4T EA111发动机，进一步丰富其产品线。

业内人士指出，此次变化标志着南北大众的零部件配套体系再度走向独立。这打破了德国大众希望南北大众联手的初衷。此前，上海大众从一汽大连发动机厂购买发动机，体现了德国大众希望通过零部件采购降低在中国成本、提高整体盈利能力的策略。

这一构想的落空也在情理之中。因为一汽大连发动机厂是德国大众和一汽大众的合资公司，而上海大众及上汽集团并无股权。从经营成本管理的角度看，上海大众的高层自然不希望肥水流入外人田。再加上股东利益考虑，上汽集团也不能不努力争取发动机生产权。

上海大众自主生产发动机还可以降低运输和物流成本，进一步提高其整体竞争力。这一变化对于上海大众来说是一大利好，将为其带来更多的发展机遇和挑战。