湖北高速试点差异化收费 每年为运输企业降6亿元

湖北省的高速公路差异化收费新政如一场及时的甘霖，给武汉鲜天下电子商务公司带来了实实在在的利好。蔡鑫总经理兴奋地表示，这一政策的落实，每年能为公司节省上百万元的成本。

蔡鑫透露，从武汉阳逻港到公司在东湖综合保税区的仓库，短短36公里的公路运输成本，一直占据公司总物流成本的重头。长期以来，高昂的高速运输成本一直是制约公司发展的瓶颈。这次新政的出台，无疑为像鲜天下这样的企业带来了福音。

湖北省交通厅通报称，此“新政”旨在深化交通运输供给侧结构性改革，降低物流成本，提高物流效率。具体来说，高速公路使用ETC的客车和货车分别享受9.5折和8.5折的优惠政策。而对于在贫困山区通行的货车，通行费折扣更是从过去的八五折提升至八折。

不仅如此，为了促进铁水公空间多式联运，对经过指定高速公路收费站进出湖北省内长江、汉江沿岸主要港口的国际标准集装箱货车，通行费优惠50%。这一政策不仅扩大了主要港口的覆盖范围，还增加了指定的收费站数量。

据了解，湖北省此次高速公路差异化收费优惠政策自2018年6月1日起执行，至2020年12月31日结束。由于软件修改的原因，部分路段的优惠幅度提升政策计划从7月1日开始实施。据测算，这一政策每年将为运输企业降低物流成本6亿元。

湖北省为了扩大ETC用户群体，不断出台优惠政策。从2013年11月起，对高速公路ETC用户实行通行费九五折的政策，两年后延续这一优惠政策，并在去年5月将货车通行费降至八五折。这一系列举措旨在鼓励更多车主使用ETC，提高高速公路的通行效率。

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这一政策的出台，无疑为湖北省的物流企业带来了新的发展机遇。随着物流成本的降低，企业将有更多的空间进行业务拓展和服务提升，进一步推动湖北省物流行业的健康发展。