新加坡物流企业利用南向通道全球布局

中新南宁国际物流园是我们在大陆布局的最大项目。张松声介绍，该物流园集信息交易、集中仓储、配送加工、多式联运和辅助服务于一体，将构建现代多功能物流园区，目标是提高南向通道的物流效率，并带动冷链物流、仓储等行业的发展。目前，园区内的物流学校和数据中心正在紧锣密鼓地筹建中。

嗅觉敏锐的企业已经捕捉到了南向通道的商机。南洋理工大学的李明江副教授透露，新加坡的龙头企业已经开始实质性参与南向通道建设。紧接着，新加坡隆道研究院总裁许振义博士指出，南向通道的核心是货物流通，其建设和运营将首先利好物流业和零售业。多家新加坡企业已经走在前沿，利用南向通道进行全球布局。

新加坡辉联集团有限公司便是其中的佼佼者。该公司以物流、房地产和金融服务为主要业务，网络遍布全球。集团董事长柯建强表示，南向通道对他们来说是一个宝贵的发展机会，虽然运输货物较为分散导致成本偏高，但他们正致力于通过降低物流成本吸引更多企业走南向通道。为此，他们参与投资3亿美元建设重庆的智慧物流平台项目，打造国际物流网络中心的重要枢纽节点。

辉联集团还计划在重庆和广西这两个南向通道的关键区域建设物流园，并在其他节点城市建立物流仓库，通过点对点运输降低物流成本。柯建强透露，广西的物流园选址工作正在加速推进，钦州和防城港都是热门选择。

张松声对南向通道的未来发展前景充满信心，但也意识到该通道面临诸多挑战。他认为许多新加坡企业仍对南向通道缺乏了解，物流信息不顺畅，海铁联运的效率、铁路运价和国际航线等问题也有待改进。为此，他建议通过中国-东盟博览会等途径加强宣传，让更多的企业了解南向通道的意义和前景。太平船务将牵头成立中国-东盟多式联运联盟，促进物流业的信息交流和沟通，同时加大在钦州港的建设力度，进一步开拓国际航线。

“我们希望搭建起桥梁，让更多的新加坡企业了解广西和南向通道的潜力与商机。”张松声如此表示。