一、我国中小物流企业的现状深度剖析
许多中小物流企业存在一个误区，即认为战略问题与其距离遥远。数据揭示，高达80%的中小物流企业并未制定明确的战略规划。在那些制定了战略规划的企业中，也只有半数能够按照规划逐步实施，其余企业在领导指示下才能行动或执行时步履维艰。这些企业缺乏明确的发展方向，不知道未来应如何拓展业务。没有清晰的战略目标，导致它们无法准确评估业务表现，无法提升服务质量，也难以留住客户。这些企业往往局限于传统的运输或仓储业务，难以拓展。
我国物流领域的人才短缺问题严重，相关的教育、培训和理论都相对落后。在物流行业较为发达的国家，物流教育和培训体系非常完善，拥有全面的物流人才教育和培训体系。相较之下，我国尚未形成以物流技术创新和实干型人才为核心的物流教育体系，导致物流企业难以吸引外部人才，尤其是专业的物流管理人才。在众多的中小物流企业中，经过正规物流职业培训的人寥寥无几，一般不超过5人。在珠三角地区，中小物流企业员工的学历主要以初中及以下为主，高层管理人员中具有本科及以上学历的更是凤毛麟角。
企业物流信息化水平也是限制中小物流企业发展的一个重要因素。大多数中小物流企业没有建立信息化管理系统，即便有也仅限于财务、企业资源计划、人力资源、客户关系管理等方面。缺乏专业的技术人员以及信息化带来的新管理模式与中小物流企业现有管理模式的冲突，都成为了阻碍中小企业信息化的主要因素。建造适合中小物流企业的信息平台需要大量的投资，回报周期长，也是企业不愿在信息化方面投入的原因之一。
二、针对中小物流企业的深入剖析
1. SWOT分析
对于中小物流企业的现状进行SWOT分析，我们可以发现这些企业在地域和人文方面具有优势，在本区域内与大型企业的竞争中往往不处于下风。在跨区域业务竞争中，大型物流企业的网络覆盖优势使得中小型企业在事务成本上处于劣势。
2. 与大型企业的成本竞争分析
在本区域内，中小型企业的竞争优势主要体现在地域和人文优势带来的成本节省上。设定中小型企业的事务边际成本为λ1，大型企业的事务边际成本为λ2，一般情况下λ1小于λ2。但随着业务的增大，实际的事务成本C1会下降，这是因为规模化带来的效益。尽管地域和人文优势带来的成本节省是固定的，但随着时间的推移和业务的增长，λ1仍然会低于λ2。
在跨区域业务竞争中，中小型企业的网络覆盖不足导致其边际成本增加，使其在竞争中处于劣势。为了更直观地展示这一点，我们可以对中小型企业和大型企业的边际成本进行积分比较。积分结果表明，随着事务量的增加，大型物流企业的总成本增加远小于中小型企业的成本增加。
中小型物流企业在面对跨区域业务竞争时面临较大挑战。为了提高竞争力，中小型物流企业需要充分利用自身地域和人文优势，同时加强战略规划、人才培养和信息化建设等方面的投入，以应对日益激烈的市场竞争。三、针对中小物流企业的竞争策略制定
身处物流服务需求日益增长的我国，中小物流企业虽面临挑战，却也拥有独特的优势。他们的规模虽小，运作却十分灵活，如果能进行有效的横向联合，必定能在激烈的市场竞争中迅速崭露头角。
为了更有效地参与市场竞争，中小物流企业需要制定翔实的运营战略计划。这一计划应以战略的眼光指导企业运营方针，解决企业面临的问题，重塑企业流程，并以完善的科学管理体系来推动企业发展。在大企业的缝隙中寻找生存空间，或是选择与其协作共享资源，都是可行的策略。在制定运营计划时，首先要通过PEST分析审视企业的宏观环境，接着分析行业环境，最终制定出符合企业战略的详细运营计划。
接下来，企业需要明确并提升自己的核心竞争力。在日益激烈的物流竞争中，企业必须清楚自己的核心竞争力是什么，以及如何提升。是速度、价格还是品牌？企业应基于自身情况做出决策，并抓住机遇为客户提供高效、实用的物流服务。
中小物流企业应大力聘请并培养专业的物流人才。随着物流服务的范围不断扩大，涉及的内容也日益广泛，包括仓储、运输、信息科技、公关协商等。企业需要招聘受过专业训练的从业人员，并通过定期的培训、学习等活动，提升员工的专业技能和服务水平。
为了赢得更多的市场份额，企业还需要提供专业化、差异化的物流服务。现代化的物流服务应建立在电子信息技能的基础上，通过整合仓储、运输等环节，提供一整套的物流增值服务。选择大型物流企业运营的缝隙，实施高水平、差异化运营，获取竞争优势。
信息化是物流企业的生存关键。对于资金不足的中小物流企业来说，公共信息渠道是一个理想的选择。通过参与公共信息渠道，企业可以以较低的成本开展网上业务，共享物流行业的信息资源，扩大业务范围。还能利用公共信息渠道的网络优势，为客户提供全方位的物流信息和个性化的物流服务。
结论：我国中小物流企业在面临挑战的也拥有巨大的发展机遇。通过制定翔实的运营战略计划、选定并提升核心竞争力、聘请专业人才、提供差异化服务以及加速信息化建设等措施，这些企业完全可以在物流市场中占据重要地位。