解读《国务院关于印发物流业调整和复兴规划的通知》：
一、为物流企业减税减负：
根据物流业的特点和物流企业一体化、社会化、网络化、规模化的发展需求，我们正在完善相关税收支持政策。我们正在推进物流企业营业税差额纳税试点，并计划全面推广。我们结合增值税改革，解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不一致的问题。我们还关注大宗产品仓储设备的土地使用税政策，既促进土地集约使用，又满足实际物流需求。
二、加大对物流业土地政策支持力度：
物流基础设施如仓储设备、配送中心、转运中心及物流园区等占地面积大、投资多、回报周期长。我们在加强土地管理、节约土地的基础上，加大土地政策支持力度。我们科学规划物流园区发展，提高土地集约利用水平，保证纳入规划的物流园区用地。对确认的物流项目用地，我们在修编土地使用总体规划时纳入统筹安排。
三: 促进物流车辆便利通行：
我们正在努力降低过路过桥费用，有序撤销还贷二级公路收费，减少一般公路收费站点数量，优化收费公路结构。我们还加大高速公路收费的监管力度，撤销不合理的收费站点，降低偏高的高速公路收费标准。我们努力修订道路运输管理法规，推行不停车收费系统，提高车辆通行效率。
四：推动物流管理系统改革：
我们正在加快物流管理系统改革，打破物流管理的条块分割。我们加强依法行政，完善监管，强化行业自律。在标准管理的前提下，我们适当放宽对物流企业资质的行政许可和审批条件，改进资质审批管理办法。
五：鼓励整合物流设施资源：
我们支持大型优势物流企业通过兼并重组等方式，整合分散的物流设施资源；鼓励中小物流企业加强联盟合作，创新合作方式和服务形式，优化资源配置，提高服务水平。我们支持商贸流通企业开展共同配送，降低配送成本，提高配送效率。我们支持物流企业与制造企业合作，全面参与制造企业的供应链管理。
六：推动物流技术创新和应用：
我们加强物流新技术的自主研发，重点支持货物跟踪定位、无线射频识别等关键技术的攻关。通过推动物流技术创新和应用，提高物流业的科技含量和效率。推动物联网在物流领域的广泛应用，展示其强大的潜力与优势。为此，我们必须加速先进物流设备的研发，提升物流配备的现代化水平，确保物流技术的创新与发展。
我们要加强物流标准的制定和推行，确保这些标准在实际操作中得以贯彻执行。要扶持物流企业运用供应链处理和信息技术，为其构建物流信息渠道提供积极支持。
还要加大对物流业的投入，各级人民应扶持物流基础设施的建设，特别是为符合条件的物流企业提供的运输、仓储、配送、信息设备和物流园区的建设给予资金支持。
信贷方面，我们要引导金融机构加大对物流企业的信贷支持，推动适合物流企业特色的金融产品和服务模式创新，探索多种借款担保方式，提升物流企业的金融服务水平。
在物流行业中，农产品物流业具有特殊的重要性。我们要将其置于优先发展的地位，加大政策扶持力度，建立高效、安全、便捷的农产品物流系统。通过发展“农超对接”、“农校对接”等模式，加强农民专业合作组织的建设，促进大型企业与农民专业合作社建立长期稳定的产销关系。
我们要加强组织协调，各地区和有关部门要充分认识到物流业的重要性，推动其又好又快发展。国务院有关部门要加强物流业的协调指导，细化政策措施，规范物流服务，提高物流业运营水平。
进一步拓展物流市场需求，推广现代物流处理理念、技术和方法，鼓励生产企业改造物流流程，提高对市场的响应速度。在乡村地区普及现代物流处理技术，发展农产品从产地到销地的直销和配送。
大力推动物流服务的社会化和专业化，鼓励生产和商贸企业剥离或外包物流功能，促进企业内部物流社会化。推动物流企业与生产、商贸企业互动发展，促进供应链各环节有机结合。鼓励现有运输、仓储、货代、联运、快递企业的功能整合和服务延伸，向现代物流企业转型。
还要加速物流企业兼并重组，鼓励中小物流企业整合资源，满足多样化的物流需求。应加大对物流企业兼并重组的政策支持力度，培养一批服务水平高、竞争力强的大型现代物流企业。
在特定领域，如石油、煤炭、重要矿产品、农产品、医药等，要加强物流设施建设，建立专门的物流系统。推动绿色物流的发展，鼓励企业开展产品与包装物回收物流和废弃物物流，支持物流业节能减排。
（五）推动全球物流与保税物流飞速发展。
为了提升全球物流的中转能力，我们正大力加强关键港口、全球海运陆运集装箱中转站、多功能国际货运站、国际机场等物流节点的多式联运物流设施建设。我们正在全力打造适应全球中转、全球采购、全球配送、全球转口贸易需求的全球物流体系。不仅如此，我们还计划建设一批满足全球贸易需求的巨型物流港口，不断增强其配套服务功能。在有效监管的前提下，我们正在简化审批流程，优化口岸通关作业流程，推行电子化申办手续和“一站式”服务，提高通关效率。我们还充分发挥口岸协调机制的作用，加速“电子口岸”建设，积极推动大通关信息资源整合。保税监管场所建设和海关特殊监管区域的整合发展也正在积极推进，目标是建立既适应跨国公司全球化运作又适应加工制造业多元化需求的新型保税物流监管体系。我们正努力推动口岸物流向内地物流节点城市的顺畅延伸，助力内地现代物流业的蓬勃发展。
（六）精心规划物流业发展的区域格局。
我们根据市场需求、产业分布、产品流向、资源环境、交通条件、区域规划等因素，重点发展九大物流区域和十大物流通道以及一批物流节点城市，优化物流业的区域布局。这些物流区域包括以北京、天津为中心的华北物流区域，以沈阳、大连为中心的东北物流区域等。我们还确定了十大物流通道，如东北区域与关内区域物流通道等。我们致力于构建一个科学、合理、高效的物流网络，以满足不同区域间的物流需求，促进经济的协调发展和物流业的繁荣。
（文章来源：国务院关于印发物流业调整和振兴规划的告知，经整理呈现于百度百科）