现代物流管理有什么好处-就业前景怎样-需要什么擅长的吗-

物流领域，我有所涉猎。谈及好处，难以一言以蔽之，但说起就业前景，那是相当广阔的。随着中国的出口贸易、现代物流和国际物流需求的日益增长，物流行业正面临前所未有的发展机遇。在这个领域里，掌握计算机技能是首要的，因为现代的物流运作往往与电子商务紧密相连。

说到计算机技能，你得熟悉各种管理软件，比如现在企业常用的管家婆系列软件。除此之外，管理和分析能力也是必不可少的。实践更是关键。物流书本上的知识多是理论，真正的物流运作，还得靠你在实践中去体会和摸索。

接下来，让我们更深入地探讨中国现代物流管理的前景与现实情况。

一、我国物流发展现状

1. 物流基础设施规模迅速扩大。中国的铁路、公路、水路、航空等交通网络日益完善。特别是铁路，以八纵八横的铁路通道为主骨架，构建起一个庞大的物流运输网络。到2002年底，中国铁路营业里程已经达到7.15万公里。公路建设也成效显著，全国公路总里程达到176.10万公里，高速公路通车里程更是达到了2.52万公里。

2. 全社会货物运输量持续增加。随着宏观经济的稳步发展，交通运输部门在深化体制改革的大力开展结构调整和企业重组，提高运输效率和服务质量。铁路、公路、水运是主要运输方式，其运输量和运输周转量均呈现稳步增长态势。特别是沿海主要港口吞吐量增长迅速，有多个港口跻身世界亿吨港行列。

二、物流市场潜力巨大

这主要基于以下几点：首先是汽车工业。我国汽车工业的发展目标是在未来几年内，汽车产量和轿车产量有大幅度增长，同时带动汽车工业增加值占国内生产总值的比例提高。摩托车的产量和出口比例也将有所增长。

这个行业的快速发展将带动物流需求的激增，尤其是在汽车和摩托车的生产、配送、销售和回收等环节，对快速、高效的物流服务有着极高的要求。随着电子商务的普及和发展，物流业与电子商务的紧密结合将成为趋势，这也为物流行业提供了新的发展机遇。

中国现代物流管理面临着巨大的市场潜力和广阔的发展前景。随着基础设施的完善、运输量的增加以及市场需求的增长，物流行业将迎来更加繁荣的发展时期。中国汽车工业的迅速崛起与结构调整，预示着对现代物流服务的需求将大幅度增长。随着家电、电子、通讯产业的飞速发展，各类产品的生产能力显著提升。按照国家的轻工业发展规划，未来数年，家电产品的需求将持续旺盛。为适应现代化大生产的需要，众多企业正在积极构建现代物流系统。电子通讯器材和电脑产业的蓬勃兴起，催生了一大批大型企业，这些企业在追求发展壮大的也面临着物流现代化的挑战。

商业系统的革新，特别是连锁超市的崛起，推动了配送中心的建设。尽管连锁超市发展迅猛，但相较于国外同行，其规模仍有不足。目前，商品配送主要依赖人工分拣，但随着经济成长、规模扩大以及市场需求的变化，对物流系统的要求也日益提高。以上海华联和上海联华超市为例，其店铺数量均已超过千家，物流系统的现代化升级势在必行。

药品和食品工业作为高利润行业，其物流系统的规划与建设也备受关注。为了提高效率、降低成本，这些企业正在寻求物流系统的优化。行业的主生产线现代化改造已经完成，随着生产的发展，物流系统的现代化将成为企业竞争的重要领域之一。

中国的第三方物流服务正逐渐崭露头角。中国的物流相关年支出高达1.9万亿人民币，物流成本占GDP的比重为20—25%，显示出第三方物流的巨大市场潜力。越来越多的生产企业和商业企业正在寻找新的物流代理商，对第三方物流的满意度逐渐提高。他们更强调物流总代理的形式，需要一体化的物流服务。物流服务提供商的业务增长迅速，预示着中国第三方物流市场的繁荣和迅速发展。跨国企业和国内企业都在积极寻求物流外包以降低成本和提高竞争力。发展第三方物流的还需要关注企业物流的合理化问题，每个生产企业的物流合理化都是社会物流网络的重要组成部分。

摩根斯坦利亚太投资研究组发布的《中国物流报告》揭示了关于中国物流行业的惊人数据：中国每年的物流费用超过2000亿美元，且这一产业正迅速崛起。预计未来十年内，中国物流服务收入的增长幅度将达到惊人的20%。随着全球500强企业中的400多家纷纷进驻中国市场，中国经济的现代化步伐正在加快，对现代物流系统的需求和对物流服务水平的期待也越来越高。

不仅企业规模和技术水平在不断提高，物流技术装备也在迅猛进步。汽车、、药品、家电等行业对物流技术装备的需求日益旺盛，推动了物流技术装备市场的繁荣。与此国际知名物流技术装备厂商也在不断提升产品水平并推出新产品，积极适应市场需求。日本和欧美等国家的著名厂家纷纷在中国设立分公司或办事处，与中国企业建立了紧密的合作关系。华为、海尔等公司的先进物流系统对企业的持续发展起到了坚实的支撑作用。邮政、机场、连锁商业等领域的配送中心和分拣设施的建设也确保了物流系统的高效运行。

在国家发展规划中，物流产业也占据了举足轻重的地位。从物流成本GDP的比重减少到培养先进的第三方物流供应商，从鼓励企业物流外包到提高物流基础设施的服务和管理水平，一系列的战略目标具体目标显示出国家对物流产业的重视。而北京奥运会的举办更是为中国物流业提供了难得的发展机遇。奥运会对物流设施的建设、物流组织与管理以及物流技术创新与应用等方面提出了极高要求，这不仅给物流业带来巨大的挑战，同时也带来了无限的商机。北京奥运会使得中国物流业与国际物流业同台竞技，为中国物流业提供了巨大的市场空间，并促使其与国际接轨。

部门对现代物流的重视程度也在不断提高。国家经贸委等多个部门联合印发的《关于加快我国现代物流发展的若干意见》明确了发展现代物流的总体目标。《当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录》也将发展物流配送中心列为重点鼓励的内容。中国已制定了未来5年的物流配送发展初步规划，以推动物流业的快速发展。该规划包括扶植和规范发展第三方物流企业、建设商品物流中心和专业化配送中心、培育国家物流骨干基地等。不少省市也意识到现代物流在地区经济发展中的重要作用，纷纷将其列入了重要议事日程。

中国物流业正面临前所未有的发展机遇，随着技术的进步和市场的扩大，其前景十分广阔。在上海市、天津市和深圳市等地区的规划中，现代物流产业被确立为新兴或支柱产业的发展方向。上海市将现代物流列为四大新兴产业之一，采取了一系列措施加快其发展；天津市也把现代物流作为五大支柱产业之一，由主管市长牵头，组织了多个部门共同研究推进；深圳市为了提升综合经济实力，将现代物流与高新技术和金融并列为三大支柱产业，制定了详细的发展规划。

这一现象凸显了物流现代化与经济发展之间的紧密关联。随着中国经济保持稳定快速增长，与全球经济的接轨趋势加强，物流事业发展的环境日益优化。如果在接下来的“十五”期间，也就是未来的五年内，我们能够及时解决存在的问题，那么这将是物流行业发展的黄金时代。

我国物流发展中存在一些问题亟待解决。物流系统效率较低，物流成本较高。与发达国家相比，我国在物流成本、周转速度以及产业化方面存在较大差距。例如，我国每万元GDP产生的运输量远高于美国和日本，显示出物流效率有待提升。物流各环节衔接不顺畅，运转效率低下，从货物在途时间、储存时间到基础设施劳动生产率都有较大的改善空间。

物流基础设施的配套性和兼容性差，技术装备水平较低。尽管我国物流基础设施有了很大发展，但总体上仍然落后。按国土面积和人口数量计算的运输网络密度远低于欧美发达国家，甚至与一些发展中国家相比也存在较大差距。由于条块分割和多头管理的影响，物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调，导致配套性和兼容性差。在仓储设施和运输工具方面，现代化设施比例较低，人工搬运和普通车辆占比较大，这影响了物流效率的提高。

物流标准化建设滞后。作为跨地区、跨行业的运作系统，物流标准化程度的高低直接关系到各功能、要素之间的有效衔接和协调发展。我国物流标准化滞后主要表现在缺乏相关标准和规章制度，同时在推行标准方面也缺乏必要的力度。例如，各种运输方式之间装备标准不统一，影响了海铁联运的扩展，也对我国进出口贸易的发展造成了一定程度的影响。

四、我国物流业存在的衔接与管理问题

在物流业快速发展的今天，我们面临着一系列问题，特别是在产品包装标准与物流设施标准之间的衔接，以及信息系统之间的接口标准上存在着较大的缺陷。尽管我国已制定了初步的国家和行业标准，但在集装单元化包装标准方面仍然有所欠缺，这对运输工具的装载率、装卸设备的荷载率以及仓储设施空间利用率产生了显著影响。工商企业内部物流信息系统与第三方信息系统之间缺乏有效的衔接，运输、仓储、物流作业管理等信息系统之间互不沟通，导致以EDI互联网等为基础的物流信息系统难以得到实际应用。

进一步深入探究，我们发现这些问题背后反映了我国物流业管理体制和机制方面的障碍。在计划经济体制的影响下，各行业、各部门之间的管理体系分割现象严重，这使得物流产业的发展面临诸多挑战。涉及物流的多个方面，如基础设施、物流技术设备、产业政策等，分属于不同的职能部门，这些部门对现代物流认识不足，缺乏统一协调的战略思想，成为制约物流产业发展的瓶颈之一。

由于经济利益部门化和地区化的影响，我国在物流业的管理体制和机制上的协调能力有待提高。涉及物流的多个部门，如交通运输、经贸、外经贸等，这些部门的管理职能、方式和制度体系等存在较大差异，导致物流业在实施管理时面临诸多困难。条块分割的计划经济体制的影响以及地方经济利益的驱动，使得地方保护主义抬头，市场壁垒使得网络化物流服务企业的成长变得困难重重。

五、加快我国现代物流产业发展的策略建议

面对上述问题，我们提出以下政策建议以加快我国现代物流产业的发展：

1. 加强统一领导，建立部门间的协调机制。现代物流涉及多个行业和地区，必须形成合力。建议各级加强对现代物流的统一领导，建立部门间的综合协调机制，负责制定物流发展规划和政策措施，为构建全国统一、高效的现代物流体系创造体制环境。

2. 实施有利于物流企业发展的政策。税收政策应鼓励物流业务的整合，提升物流企业的供给能力。鉴于物流业的特点和现状，建议对物流总代理商实行类似于增值税方式的税收制度，以促进大型物流企业的业务整合与发展。在物流园区和仓库建设方面，政策也应给予优惠。

3. 大力发展第三方物流服务，培育社会化的物流市场。全球化经济的发展和企业分工的专门化将促进第三方物流企业的发展。应通过整合、扩大现有企业的经营规模，建立行业规范，推动第三方物流企业的跨地区、跨行业发展，以提高服务质量、降低物流成本为核心，推动物流企业的管理和技术创新。

通过上述策略的实施，我们期望能够解决当前物流业存在的问题，推动物流产业的健康发展。关注企业物流合理化的重要性

在发展第三方物流的我们不能忽视企业物流的合理化问题。每个生产企业都是社会物流网络的重要组成部分，企业物流的合理化不仅蕴藏着巨大的经济潜力，更是社会物流合理化的基石。实际上，部分优秀的第三方物流企业正是源于大型制造企业的物流部门。

4. 全力推进物流标准化体系建设

当前，物流标准化面临诸多挑战，同时也正朝着国际化的方向发展。为了与之接轨，我们必须加快标准化建设的步伐。在做好物流用语、计量标准、技术标准、数据传输标准以及物流作业和服务标准等基础工作的要加强标准化的组织协调。全面梳理现有标准，淘汰那些已经跟不上物流发展节奏的标准，并替换为新型标准。部分不符合实际需要的标准也需要进行修订和完善。对于那些尚未制定的标准，我们要抓紧时间制定，以确保各种相关技术标准协调一致，提高货物和相关信息的流转效率。

5. 充分发挥行业社团组织的重要作用

根据发达国家的经验和我国市场经济的实际情况，特别是物流产业关联性强、复合性高的特点，我们应积极利用行业社团组织的力量。例如，在物流标准化建设、物流基础研究和推广、物流人才培养和普及、行业企业自律和协调等方面，部门可以委托行业社团组织进行工作。这些组织也要积极转变观念，改进工作方法，牢固树为企业、行业和服务的意识，通过出色工作增强凝聚力和权威性。各社团应打破门户之见，加强合作，形成推动物流产业发展的合力，充分发挥与企业之间的桥梁作用。

6. 重视物流人才的培养

为了培养适应市场需求的专业人才，我们应鼓励高等院校开设现代物流专业及课程。引导企业和民办教育机构参与物流人才的培训和教育工作。借鉴国际经验，由行业社团组织负责实施物流产业从业人员的执业资格制度。我国劳动与社会保障部已批准国家职业资格物流师培训标准，我们应以此体系为主，大力推行物流人才的在职教育。