随着电商行业的全球化拓展，物流行业也在迅速跟进，多家快递物流领军企业正在加强国际网络建设，为海外消费者提供与国内无异的快递物流服务。
近日，京东集团与谷歌达成战略合作，宣告了电商战火正式燃向海外，京东物流也随之开启了全球化进程。未来十年，京东物流将以供应链服务全球化为主攻方向，依托全球智慧供应链基础网络，致力于实现基础设施建设、技术和科技成果在全球的落地开花。京东的新战略只是物流龙头企业加快走出去的一个缩影。随着国内市场的逐渐饱和，更多快递物流企业正在迅速跟进，加快布局全球市场。
中通快递和圆通速递等国内巨头也在积极寻求全球化发展。中通快递与土耳其航空、太平洋航空联手成立合资公司，共同开拓全球航空运输服务市场。圆通速递则联手菜鸟网络和中国航空在香港国际机场建设百亿级的物流枢纽，为构建全球72小时必达的物流网络提供支撑。这些举措不仅有助于提升企业的全球竞争力，还能加速融入全球供应链。
专家认为，中国物流龙头企业已普遍具有全球化视野。随着新经济的不断崛起和国际市场影响力的提升，中国物流企业正通过市场手段在全球范围内分享资源、开拓市场。寻求跨境电商等新增长点也是中国快递业加快出海步伐的重要原因之一。国家邮政局的统计数据显示，国际/港澳台快递业务量持续增长，收入占比也超过10%。预计到2020年，中国跨境电商交易规模将达到12万亿元人民币，年均增幅约37%，这为快递业提供了巨大的发展空间。
中国快递业的快速发展为全球消费者带来了更好的快递物流服务体验。从下单到收货，全球各地的消费者都能感受到中国快递业在时效和性价比方面的优势。莫斯科姑娘娜塔莎在阿里速卖通平台购物后，只花了5天时间就收到了自己购买的裙子，让她十分惊讶。这也证明了中国快递业的服务水平已经达到世界领先水平。
中国快递业的“出海”战略不仅是企业自身的需要，也是全球供应链发展的必然趋势。通过加强国际合作、共同开拓市场、提高服务水平等方式，中国快递业将进一步提升全球竞争力，为全球消费者带来更好的服务体验。这也将促进全球供应链的融合和发展，推动全球经济的繁荣和进步。娜塔莎的独特体验，正是菜鸟网络近期发展壮大的有力见证。今年三月，菜鸟开通的首条洲际定期电商航线，将中俄市场的包裹送达时间大大缩短。仅仅在五月，他们又开通了香港直飞比利时的航线，将物流时效提升到了五天。这种速度的提升，无疑为跨境电商的发展注入了新的活力。
菜鸟的雄心壮志不止于此。他们明确表示，将在全球各地建设物流枢纽。除了已经中标的香港项目，他们还计划与阿联酋航空货运合作，在迪拜机场建设一个辐射亚欧非三大陆的eHub（数字贸易中枢），以实现包裹在中东地区的快速中转和分发。
尽管有这样的积极进展，快递业的国际化之路仍然充满挑战。监管部门对快递业走出去持积极态度，《快递业发展“十三五”规划》鼓励企业构筑面向全球的跨境寄递网络。国家邮政局局长马军胜也强调了加强国际邮件快件航空运输网络建设的必要性，并支持有条件的企业海外建仓。
快递业走出去的过程中，出现了多种模式。有的与境外巨头合作设立合资公司，如顺丰控股与UPS的联手。集群化也是一个重要路径，菜鸟网络在马来西亚吉隆坡的投资就是一个典型例子。快递企业全球网络布局的初步阶段、航空运力的不足、末端配送的高成本等问题仍然突出。
尽管面临诸多挑战，但快递业的国际化是必由之路。物流企业需要积累经验，化解风险，期待全行业携手共建生态圈。在这个过程中，智能化、全球化等需要大量资金投入，全行业需要打通上下游，共同应对挑战。
正如圆通速递董事长喻渭蛟所说，现在是中国快递企业走向国际化的关键时期。谁能成为中国的联邦快递？也许下一个五年就能揭晓答案。作者何欣荣、班娟娟在经济参考报的这篇文章中，给我们展示了中国快递业在国际化进程中的努力与挑战，也提醒我们期待全行业的协同合作，共同迎接未来的机遇与挑战。更多有关物流行业的资讯和分析，请关注“物流视界”微信公众号。