制造业物流的生产商贸一体化特征

制造业物流化的新趋势与新机遇

随着全球化竞争的加剧，制造业供应链上的各个节点正在经历一场深刻的变革。在这场变革中，“制造业物流化”崭露头角，它代表着在制造业供应链上各个节点或节点间的灵活组合，形成了一种独特的“移动生产或装配工厂”。

为了在全球产业链上获取竞争优势，各国都在充分利用各自的禀赋资源进行集成创新。传统制造业的焦点仍然集中在成本、质量、交付期及服务能力上，新的消费特征已经开始显现，如客户化、即时化、便利化和过程交互化等。这些新的特征正逐渐演变成为市场核心竞争的关键要素。

为了更好地满足客户的需求，隐藏在制造业背后的物流服务能力开始显现其重要性。制造能力开始让位于“制造+物流”的综合能力，这说明“制造+物流”已经成为市场竞争的综合要素。

从物流的角度来看，我们可以将服务制造业的物流划分为两类：有利的商贸物流与有害的生产物流。商贸物流是物流经营主体主动争取的，它涉及到商品的移动以及由此产生的仓储、装卸、包装、配送等功能，能够产生收益。而生产物流则是物流经营主体被动接受的，它涉及到在制品的移动，如机械加工中的工件移动等，这既会产生物流成本，也会延长交付周期。

如果我们能够在有害的生产物流过程中加入有益的商贸物流属性，就可以降低生产成本、提高物流效益，缩短整个交付期。事实上，传统的制造业也有“生产+商贸”物流一体化的特征，例如远洋捕捞业和啤酒生产行业的例子。这些行业通过一体化物流，不仅避免了商品的损失，还节省了时间和成本。

还有一些专用货运汽车可以进行移动生产，如救护车在移动过程中实施急救，铁路货运也有条件在资源地、生产地、消费地之间建立更短的交期需求的铁路移动工厂。这些创新不仅减少了成本，还带来了生产和运输的双重利润。

“制造业物流化”为我们提供了一个全新的视角，让我们看到了制造业的未来发展趋势和机遇。在这个趋势下，我们需要更深入地研究和，以实现制造业的持续发展和创新。

本文作者刘大成，转载自物流时代周刊，不代表中国物通网观点。更多有关物流行业的资讯、发货技巧等，欢迎搜索关注“物流视界”微信公众号。如有侵权请联系删除，合作意向可咨询物通网小编。