快递上贴广告 至少要过两道坎

近日，有市民在接收快递时意外发现包裹上贴有小广告，内容涉及微商企业、培训机构等各类网点。经过记者深入调查，发现这种“快递广告媒体”已经成为一种新兴的广告模式。南京某快递包裹广告投放公司明确表示，EMS和顺丰快递的包裹不承接广告业务，而其他快递公司则对此持开放态度。

商业社会中，广告无处不在。像公交广告、火车票广告一样，快递广告也有其存在的合理性。要让这种广告模式从“看上去很美”转变为真正可行，就必须迈过两道坎：一是获得法律许可，二是获得消费者的接受。其中，消费者的接受程度尤为重要。

在我国现行的邮政行业规范中，虽然规定包装上不能印有经营性质的广告，但这并非强制标准。广告法里对于快递包装上能否张贴广告也没有明确规定。这种监管上的空白既不正常，也不能长久。例如，哪类广告可以张贴？哪类不可以？由谁来监管和审核？更重要的是，大部分快递公司并不具备广告经营资质，从事相关业务涉嫌超范围经营。修订和完善相关法规变得非常必要且急迫。

除了法律层面的许可，快递广告还需要征得消费者的同意，获得授权。由于快递包裹是直接投递到消费者手中的，从某种程度上说，这是一种很理想的广告发布媒介。与报纸等大众读物不同，无论快递包裹是否被签收，其所有权都属于消费者，快递公司只是负责运输。如果快递公司或分拣点未经包裹主人许可就擅自张贴广告，明显侵犯了消费者的知情权、选择权。

要想让消费者不反感甚至接受快递广告，就需要创新出一种科学有效的商业逻辑，让发件方、快递公司、广告主、收件人都能从中受益。就像滴滴打车通过“你打车我补贴”的方式赢得了消费者的欢迎一样，快递广告也需要拿出实实在在的补偿来吸引消费者。例如，“你购物我包邮”这样的实惠或许能赢得消费者的支持。如果快递公司事先不告知消费者就擅自贴广告，事后又不分享好处，这种行为既不讲道义，也违背市场经济规律。

随着时代的不断发展，我们无法断言快递广告是否会成为一个庞大的产业。消费者有权利发言，监管部门和相关行业必须正视这个问题。他们应该主动跟踪市场状况，做好准备以应对可能的变化。只有通过各方面共同努力，才能让这一新兴的广告模式健康、有序地发展。