物流降成本进行时 共享模式有望成突破口

近日，中国物流与采购联合会公布的数据显示，我国社会物流总费用在上半年的GDP占比降至14.6%，比一季度回落了0.3个百分点。这一显著成果充分展示了我国物流行业在“降成本”战略方面所取得的稳步推进，这一成就的取得离不开的减税清费政策以及共享经济的兴起。

一直以来，居高不下的物流成本是我国经济运行中的一个难题。回顾历史数据，2013年，我国的社会物流总费用占GDP的比率高达18%，几乎是发达国家的两倍。通过持续的努力和策略性调整，这一比例逐年下降，至2016年已降至14.9%，尽管仍然高于发达国家，但已呈现出明显的改善趋势。

为了持续降低物流成本，除了的减税清费政策外，依托互联网平台快速发展的共享经济模式为物流“降成本”提供了新的突破方向。在不久前举办的“中国物流生态圈共享经济高峰论坛”上，行业专家深入了这一新兴趋势。

中国物流与采购联合会秘书长崔忠付指出，随着共享经济的深入发展，其涉及的对象已经从公共出行领域的汽车和自行车扩展到更广泛的社会资源，其中物流便是共享经济的重点领域之一。物流领域的共享经济可以划分为几个层次：首先是物流资源的共享。通过互联网平台实现卡车资源的共享，可以降低卡车回程空返率，提高运输效率。其次是物流基础设施的共享。通过建设物流园区，形成新的物流生态圈，产生协同效应，从而提高整个物流行业的效率。

共享经济的核心在于在所有权不变的情况下，通过分享使用权来提高行业效率。以互联网物流平台“天地汇”为例，通过共享模式，部分干线车辆的使用率显著提升，运输成本下降超过20%。展望未来，随着更多的企业、金融机构、油品供应商等加入共享平台，资源的利用效率将进一步提高。

物流领域的共享经济商业模式仍在之中，需要在产品和服务的标准化、安全性方面进行不断的改进和提升。尽管如此，共享经济的潜力巨大，有望为物流行业带来革命性的变革。对于发货技巧知识、骗术等资讯，可以搜索关注“物流视界”微信公众号获取更多信息。如果您有合作意向，欢迎咨询，我们的QQ号是2547636413。