成都至东南亚公路货运模式开启

从天府新区海关传来喜讯，成都海关关区成功申报了首票西部陆海新通道跨境（公路）货运报关单。这一重要时刻标志着成都至东南亚国家的公路货运模式正式开启。对于成都来说，这不仅是一次融入“一带一路”建设、长江经济带发展、西部陆海新通道建设等国家战略的里程碑，更是一次向国际化大都市迈进的实质性步伐。

这票报关的明星商品是中植一客成都汽车有限公司出口至菲律宾的柴油公交车，货重近五十吨，货值高达一百七十七万余元。四川西部陆海新通道供应链管理有限公司，这个新近成立仅十天的承运方，正是看中了西部陆海新通道的物流优势而诞生的。公司副总经理张艮春表示，他们将借助跨境公路运输，形成双向运输新通道，主要开展跨境公路货运班车业务。

以往，成都至东南亚的货运大多选择铁海联运，虽然运输成本低，但时间较慢。而公路货运班车的出现，虽然运输成本稍高，却能在短短一周内抵达目的地，大大节省了时间。“我们提供多种运输方式供企业选择，结合企业实际，可以选择空运、公路或铁海联运。”张艮春说。经过市场调研，他们发现汽车零配件、大型设备以及对保鲜性要求较高的水果更适合走公路运输。值得一提的是，公路货运班车将采取类似于“滴滴出行”的模式，随叫随到，有货就走。

成都海关相关负责人表示，西部陆海新通道跨境（公路）货运班车的开通，将进一步推动成都与东南亚地区构建高效便捷的双向经贸走廊，为成都开展国际产能合作注入新动力。为了更好地服务西部陆海新通道建设，成都海关积极搭建与地方部门、出口商、物流公司的交流协作平台，帮助企业优化出口流程，指导企业规范申报，并与口岸海关紧密沟通，确保整车出口的顺畅。

如今，以成都公路口岸为始发点的南向跨境（公路）货运班车已经规划了三条主力线路。东线将穿越凭祥、河内、岘港直至胡志明市；中线则经过昆明、磨憨、会晒、清莱抵达曼谷；西线则通往瑞丽、曼德勒和仰光。这一创新性的物流模式将极大地促进成都与东南亚的经贸往来，推动成都向更高层次的国际化大都市迈进。