中国的快递业正处于全球规模迅速扩张之际，然而这种看似迅猛的发展态势背后却隐藏着一种现实可能，那就是由于某些不当行为，快递业有可能沦为违禁品的流通渠道。当下，整个行业仿佛正处于一个“问题多发期”。
据预测，今年中国的快递业规模有望超越美国，成为全球最大。近期的调研显示，一些管制物品、易燃易爆品、危险化学品甚至涉及恐怖主义与极端主义的宣传品等违禁品，正通过快递网络进行流通，安全事故频发。
这些违禁品寄递安全事故的发生，让人们开始审视这个行业的安全链条。一些相对独立的加盟商，由于其庞大的数量和规模，更容易成为安全隐患的源头。这些加盟点往往成为快递安全事故的薄弱环节，多起违品寄递事故中，“出事”的都是加盟网点。目前，一些民营快递企业以加盟制为主，表面上的统一招牌下隐藏着相对独立的公司实体，这无疑增加了管控的难度。
在今年的一些具体案例中，我们可以看到这种问题的严重性。比如，在广东发生的涉专案抓捕行动，犯罪团伙利用物流、快递等方式进行违禁品的买卖。还有航空件中的危险品事件，以及违规寄递高毒化学品的事故等等。这些事件不仅引发了公众对快递安全的关注，也暴露出监管部门在监管过程中存在的问题。如监管不足、企业管控乏力等。快递企业对限寄物品的规定执行过程中存在漏洞，对违品的识别能力也明显不足。而且，一些地方存在“以罚代管”的现象，这也使得快递安全事故频发。
面对这种情况，我们急需采取一系列措施来解决这些问题。一方面要疏堵结合，建立危险化学品、专业物品寄递的正规渠道，落实从“寄件人”到“收件人”各个环节的安全责任；另一方面也需要支持快递企业提升安全管控水平。对于部门监管的不足和企业管控的乏力问题，也需要进行深入的反思和改进。只有这样，我们才能在保证快递业快速发展的确保公共安全不受影响。
中国的快递业正在迅速发展，但同时也面临着诸多挑战和问题。我们需要从多个方面入手，强化监管和企业管理，确保这个行业能够健康、稳定、可持续地发展下去。对于快递业来说，这是一个充满挑战与机遇的“问题多发期”，需要我们共同努力来解决存在的问题，引导这个行业走向更加美好的未来。重塑快递安全：深化培训、法规扶持与精细化管理
随着快递业务的飞速发展，如何确保快递安全已成为社会关注的焦点。针对这一问题，我们应从多方面入手，共同构建一个安全、有序的快递环境。
加强对员工的培训和引导规范，严格落实收寄验视制度。应肩负起责任，将快递员工的培训纳入补贴培训范围，提高其安全意识和验视能力。对于B2C网购快件，可以实行“合同+抽检”制度，网店和快递企业以合同的方式约定物品的合法性。而对于个人快件，则需严格执行验视制度，确保每一件快件的安全。
完善快递安全的法律法规，明确寄件人、收件人、快递公司、货代公司、机场安全等所有快递参与者的安全责任。尤其要把发件人确定为首要责任人，对违反规定的客户记入“黑名单”。借鉴国外快递企业的做法，如UPS、联邦快递的“前端把关”模式，包括发货人自报货品、快递员验货、快递公司自检等。对于未申报、隐瞒信息寄递违品的个人或单位，要依法追究其法律责任。
还应总结我国重大活动中的快递安全保障措施，将可持续的有效措施固定化、常态化。梳理如奥运会、世博会、青奥会等活动中快递安全的做法，汲取其精华，形成长效机制。
加大对快递企业的扶持，规范经营管理，实现“由大转强”。当前，快递企业正处于转型升级的关键时期，应从政策上支持企业的技术投入、融资、网点布局、经营优化等工作。鼓励企业从“劳动密集型产业”向“劳动、技术密集型产业”转变，提升核心竞争力。
针对专业类、细分类的快递市场，如危险品快递，应进行培育和规范。考虑到危险品的危害性和企业运输成本过高的实际情况，有关部门应对危险品生产企业和零售企业进行整顿和治理。为危险品生产企业提供样品和小批量运输的正规渠道，确保危险品不通过快递渠道进行运输。
确保快递安全需要、企业和社会共同努力，从制度、法律、管理等多方面入手，形成合力，共同营造一个安全、有序、高效的快递环境。