自五月以来，我国成品纸市场掀起了一场前所未有的涨价潮。从5月1日至5月4日短短几天内，全国已有32家纸厂宣布提价。白板纸、瓦楞纸、箱板纸等各类纸种的价格均有所上涨，涨幅在每吨100元至300元之间。其中，主流的高克重瓦楞纸全国均价更是达到了每吨约4350元，相比年初上涨了超过11个百分点。
业内专家普遍认为，废纸价格的上涨是此次成品纸价格上涨的重要原因之一。事实上，今年年初以来，我国对废纸进口实施了更为严格的管控措施，导致废纸进口量显著减少。
与此一场关于“洋垃圾”的行动在我国正如火如荼地进行。随着民众对环保的日益重视，“拒绝‘洋垃圾’”“消化自家垃圾”等声音不断高涨。现实情况却并非短时间内可以完全杜绝所有“洋垃圾”的进口。
对此，清华大学环境学院教授刘建国表示，由于我国对废纸的需求量大，很多企业对废纸有着较高的依赖度，短时间内可能无法完全找到替代来源。
近年来，电子商务的迅猛发展带动了快递物流行业的迅速扩张，对瓦楞纸的需求也随之水涨船高。去年12月，我国发布了《进口废纸环境保护管理规定》等相关政策，规定进口废纸的企业需具备的生产能力不小于每年5万吨。这一标准相较于之前的征求意见稿大幅降低，从侧面反映出我国对废纸需求的旺盛。
随着“洋垃圾”政策的逐步推进，我国不断提高废纸进口的标准，对杂质含量进行了更为严格的限制。这意味着即便企业达到生产能力不小于5万吨的标准，也可能因分类不到位、杂质过多而无法满足进口要求。
尽管面临这样的挑战，我国打击“洋垃圾”的决心依然坚定。在审批方面，如今更为谨慎，打击力度也在不断加强。从长远来看，更严格的废纸进口限令将促使废纸进口量减少。面对这种局面，快递行业开始积极寻找对策。
快递行业所使用的瓦楞纸箱多为一次性包装，成本较高且使用周期较短。为了应对这一挑战，去年“双十一”期间，苏宁易购、京东等大型电商平台开始尝试使用共享快递盒、循环包装袋等环保材料来替代传统的瓦楞纸板。
今年2月，新修订的《快递封装用品》系列国家标准规定降低快递封套用纸的定量要求。《快递暂行条例》也鼓励使用可降解、可重复利用的环保包装材料，并鼓励快递企业采取措施回收快件包装材料，以实现包装材料的减量化利用和再利用。
据统计，去年我国完成了超过亿件的快递业务量，平均每人每年要接收约30个快递。如此巨大的快递业务量若采用环保材料进行包装，将从根本上减少对瓦楞纸的需求，进而降低对废纸进口的依赖。今后，随着越来越严格的废纸进口限令的实施，将成为推动绿色快递发展的强大动力。
本文由中国物流与采购网转载并发布，不代表中国物通网观点。更多有关物流行业的资讯和动态，欢迎关注“物流视界”微信公众号。如有合作意向或侵权问题，请联系物通网进行咨询。