公路货运蓝皮书发布 数字化发展成关键词

《中国公路货运发展蓝皮书》：揭示行业新动向

在数字化浪潮汹涌的今天，中国公路货运行业正经历一场前所未有的变革。近日，长安大学、交通运输部规划研究院、福田戴姆勒汽车和中交兴路联合发布了《2021中国公路货运发展蓝皮书》，全面了行业的现状和未来趋势。

作为物流行业的关键一环，公路货运一直与国家的实体经济发展和人民生活水平紧密相连。王建伟，长安大学副校长，表示我们已经成为世界第一物流大国，公路货运在其中扮演了举足轻重的角色。数据显示，公路货运规模已占综合运输体系的七成以上，对产业结构升级、生产要素流通和经济发展方式转变起到了关键作用。

蓝皮书深入挖掘了我国主要货运通道的流量、结构和分布情况。令人瞩目的是，六条主要货运大通道承载了全国一半的货运交通流量，其中京广和京沪通道的货运量尤为突出。在运力分布上，环渤海区域以最高的活跃车辆占比领跑，长三角和珠三角区域紧随其后。

值得关注的是，新能源重卡正受到越来越多企业的青睐。今年1-7月，新能源商用车销量同比增长近六成，其中纯电动商用车销量增长更为显著。与传统的燃油重卡相比，电动重卡具有减少污染、降低运输成本等优势。

自动挡重卡也成为未来的发展方向。福田汽车集团品牌副总裁李健表示，随着乘用车市场的自动挡普及经验，自动挡重卡的需求正变得日益强烈。与手动挡相比，自动挡能够减轻司机的驾驶强度，提高运输效率。欧美市场重卡自动挡的普及率高达95%，为我国提供了有力的借鉴。

数字化发展已成为公路货运行业的关键词。中交兴路副总裁贾加表示，工业互联网的东风正推动着公路货运行业的数字化转型。借助AI、物联网和大数据等前沿技术，中交兴路等物流科技平台正在推动公路货运的数字化转型升级。

展望未来，蓝皮书指出，信息技术与交通运输的融合已是大势所趋。企业和从业者应坚持以技术提升为核心，推动模式、业态、产品、服务等联动创新。利用数据与分析相结合，实现车货智能匹配、货物状态实时跟踪等先进功能，提升多式联运服务水平，推动货运物流行业向着生态化、智能化的方向发展。这部蓝皮书不仅是对过去工作的总结，更是对未来发展的期许和规划，为我们指明了前进的方向。