交通运输部要求网约车平台设定抽成比例上限 督促货运平台不得诱

近日，国务院动静办公室举办的政策例行吹风会上，传来令人振奋的消息。交通运输部正积极协同相关部门，加速推动新出台的旨在保护新入职劳动者劳动保障权利的《带领定见》落地实施。尤其针对网约车行业，交通运输部对平台企业的自主定价行为进行了规范，要求合理调整过高的抽成比例，切实保障驾驶员的合法权益。

随着网约车行业的飞速发展，市场上涌现出众多平台企业，目前全国共有逾百家网约车平台，为数百万驾驶员提供了就业机会。部分网约车平台在取得市场优势后，任意调整计价规则等经营策略，对驾驶员的合法权益造成损害。对此，交通运输部运输服务司负责人李华强指出，他们将坚决维护驾驶员的劳动保障权益。

交通运输部将指导和督促网约车平台企业依法合规用工，推动采取劳动合同制用工方式，明确界定平台与驾驶员之间的权利和义务。要求平台企业根据任务性质、劳动强度、任务量、当地平均工资水平以及市场经营状况等因素，合理确定驾驶员的劳动报酬标准，并向社会公开。为了优化运营效率，防止驾驶员超时劳动和疲劳驾驶，还将对派单机制进行优化调整。

货车司机权益保障问题同样受到社会广泛关注。李华强介绍，交通运输部以“跟着货车跑运输·为司机办实事”为主题，深入开展跟车暗访调研活动。通过累计超过数万公里的跟车调研，深入了解了货车司机在停车休息、赞扬投诉、证照办理、道路通行、从业经营等方面的困难和问题，为完善相关政策制度提供了重要依据。

今年5月起，交通运输部在全行业开展法规领域突出问题的专项整治行动。至今，各级交通运输部门已实地走访企业数万家，与数十万从业人员进行了座谈交流，处理了数万件法规类投诉。交通运输部还联合相关部门通过交通运输新业态协同监管部际联席会议机制，约谈相关平台企业，防止其诱导货主不合理报价和货车司机恶性竞争等行为。

目前，交通运输部正会同相关部门研究制定加强货车司机权益保障的政策文件，形成工作合力，切实保护好广大货车司机的合法权益。这一政策的出台将为广大劳动者带来实实在在的利益，也为网约车行业和货运行业的健康、稳定发展提供有力保障。让我们共同期待这一政策的落地实施，为劳动者权益保障树立新的里程碑。