电商盛宴 快递业如何接招

“双11”的余波渐散，快递业在业务量上再创佳绩，数字不断攀升，令人振奋。从收入角度看，这个购物盛宴对于多数快递企业而言，更像是一场只赚吆喝不赚钱的博弈。如何在“双11”的狂欢中分得实实在在的实惠，成为快递业亟需深思的问题。

在消费者周倩的愉悦体验背后，快递业的忙碌景象可见一斑。圆通、申通、中通、韵达等快递公司业务量均突破两千万件大关，同比增长近乎翻倍。申通快递的数据显示，每秒钟都有大量订单涌入其网络，呼叫中心接听的电话数、快递员的忙碌程度都达到了前所未有的高度。在这繁忙的背后，却是一场惨烈的价格战。快递业的平均利润率进一步降低，不少企业已陷入亏损的泥潭。

安徽快递协会副会长吴大元指出，今年“双11”期间，每件快件的收费已接近成本价，价格战让行业元气大伤。三分之一的盈利、三分之一亏损、三分之一保本，这就是当前快递业的真实写照。为了应对“双11”的挑战，快递公司投入巨资进行设备升级、场地扩建、系统优化和人工增援，然而投入与产出的失衡，让不少公司付出了全年相当一部分利润，甚至面临巨大的经济压力。

面对现实的残酷，快递业感到巨大的反差：电商巨头如阿里仅“双11”的收益便超过许多快递公司全年进账的总和。在产业链中，快递业的议价权被不断削弱，与电商实力的差距进一步拉大。随着国内快递业务向外资的全面开放，外部压力也逐渐增大。快递业面临着前所未有的挑战，急需找准发展方向。

顺丰快递的高端路线令人羡慕，其客户主要是大企业和部分散户，每件快件的单价较高，利润空间可观。多数快递公司仍在低端市场激烈竞争，利润空间被不断压缩。对此，业内期待能出台相关标准和规范，平息价格战，恢复市场秩序。快递业的经营模式亟待升级。目前，快递业仍依赖人海战术抢占市场，人工成本占收入一半以上且不断上涨，加上土地、交通成本的提升，快递业已不堪重负。

信息投入的增加、新兴模式的涌现、新客户源的开发以及航空快递的起步，正推动我省快递业进行转型升级。业内专家预测，未来几年，快递业有望走出只赚吆喝不赚钱的困境。在这个变革的时代，快递业需要不断创新、适应市场变化、提升服务质量，才能在这个竞争激烈的市场中立足。