双12来临 快递APP能否接上送货短腿

随着电商浪潮的涌动，“双11”和“双12”这样的购物狂欢节接连上演，快递业也迎来了前所未有的挑战与机遇。在这背后，快递类APP如微快递、快递100以及人人快递等如雨后春笋般崭露头角。它们不仅仅是查询物流信息的工具，更是推动了快递业的数字化转型。

电商巨头的促销战役刚刚结束，互联网巨头已经瞄准了快递类APP这一新兴领域。近期，百度钱包与微快递联手推出了一系列补贴活动，使得这款APP在短时间内迅速走红。这种合作模式不仅为消费者提供了便利，还为快递员带来了实实在在的福利。消费者可以通过微快递直接寄发快递，还能实时查看物流信息，而快递员也能借此平台扩大自己的业务范围。数据显示，微快递已经掌握了大量的快递员数据，并每天都有大量的快递员通过该平台进行业务操作。

人人快递则是一个信息发布平台，它不同于传统的快递公司。这个平台上的“人人快递员”并非专职，他们只是在顺路的时候进行送货。这种模式在一定程度上解决了“最后一公里”的配送难题。人人快递主要专注于同城快递，寄送的货物也主要以轻便为主，如咖啡、蛋糕、鲜花等。这种模式的出现，标志着快递业正在朝着多元化方向发展。

这些新兴的快递类APP也面临着诸多质疑。支持者认为它们提高了快递业的效率，但质疑者则对它们的安全性表示担忧。中国快递物流网的首席咨询师徐勇指出，由于我国快递业集中度不够高以及加盟制带来的管理问题，这些移动APP虽然有一定的成长空间，但从长远来看，不利于快递企业的品牌建设。尽管如此，这些APP仍然拥有大量的市场，并在短时间内取得了不俗的发展。

面对这些争议，微快递创始人王群胜认为，他们正是从“最初一公里”和“一公里”这两个环节入手，打通了快递员和消费者的信息壁垒，从而提高了快递效率。而人人快递的创始人谢勤则强调，他们的平台本质上是一个信息平台，而非快递公司。他们通过信用抵押等方式确保货物的安全运送。

快递类APP的兴起是快递业适应移动互联网时代的一种表现。它们不仅为消费者提供了更加便捷的服务，也为快递员提供了更多的业务机会。这些APP还需要在保障安全性等方面做出更多的努力，以赢得消费者的信任。